Доброго времени суток! Недавно столкнулся с проблемой, на Шевроле нива 2004 год утром завел автомобиль и все было хорошо, но после небольшой поездки, оставив машину на стоянке и полтора часа гуляя по торговому центру, вернулись к машине и она уже не заводится. Оттянули ее в ближайшее сто. Там после осмотра сказали что через датчик давления топлива бензин ушел в мотор и смешался с маслом, много бензина. Тогда слили масло, поменяли датчик, залили новое масло, машина завелась-поехал, через день поехал в город и столкнулся с проблемой: на холостом ходу плавают обороты. При чем они после сброса передачи плавают, но потом восстанавливаются и держатся в пределах нормы. После того, как крутил двигатель на 3 передаче до 3000 оборотов еще и чек выскочил, но по внутреннему компьютеру показывает, что ошибок 0.
Соответсвенно возник вопрос, почему плавают обороты, ведь до того как стоял старый датчик и было масло 10w-40 такой проблемы не было, даже перед тем, как машина перестала заводиться не было плавающих оборотов, а сейчас после ремонта есть.

Похоже на пропуски восламенения, отсюда возможно и плавующие обороты. Надеюсь внутренний компьютер это БК а не дисплейчик на приборной панели?

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

Забыл уточнить, компрессию проверяли на СТО, сказали что в 1 цилиндре незначительно, но ниже нормы

Дисплей чик, БК у меня нет

Машина 2004 года не умеет в пропуски воспламенения, там ДПРВ нет.
Зато есть РХХ, который умеет чудить под сброс газа если неисправен.
А что за датчик и бензин в масло, - аще не понятно. РДТ (в 2004 он на топливной рампе сзади ресивера) поменяли? Ну бывает мембрана в нём рвётся, бензин в ресивер льёт. Но это редкость.
Может подсос воздуха теперь где-то.

дисплейчик не умеет показывать ошибки ЭБУ

_________________
RS0Y5-42-02D

Ну дыг новый датчик куплен в магазине. Так ведь? А в наших магазинах шанс купить массо-габаритный макет запчасти, вместо самой запчасти стремится к 100%.
Как вариант развития событий - новая запчасть неисправна, отсюда проблемы с давлением топлива, отсюда плавающий холостой ход и пропуски воспламенения в цилиндрах, отсюда горящий чек...

@bezzubiy_Maks , Если есть проблемы с давлением топлива влияющие на ХХ, то авто и ехать нормально не будет. По хорошему нужно смотреть что за ошибки там высветились.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

И где ты нашел датчик давления топлива???

А по проблеме: снимать ДЗ, РХХ, мыть каналы...

_________________
Работать надо не 12 часов, а головой.
© Стив Джобс

Ну самое главное - бежать подальше от тех мастеров.

По делу:
Причин плохой работы ДВС две - 1. нечему гореть 2. нечем поджигать
Поэтому сначала - компьютерная диагностика, выявить всё, что лежит на поверхности.
Потом - выяснить, есть ли чем поджигать, ибо это проще.
А потом - выяснить, есть ли чему гореть, это чуть дольше и гайки надо крутить.

_________________
Рычу и ем солярку!