Жена сидела в машине ждала дочку. Машину завела и она работала на холостых. Работал вентилятор печки. Вдруг, по ее описанию, что то спереди завыло. Замигала приборная панель, включилась самопроизвольно штатная магнитола. Вроде запахло горелым. Она сразу заглушила. Заглянула под капот, ничего криминального, хотя у нас уже темень. Через некоторое время попробовала завести. Никакой реакции на поворот ключа. Только свет притухает и загорается экран магнитолы. НА приборке горят масло, аккумулятор и чек. Впрочем, как и всегда до запуска двигателя. Оставила машину в городе. Завтра надо разбираться. Может кто из коллег подскажет что смотреть и проверять. Чем вооружится. Пока ничего больше дополнить не могу. Машина от меня далеко, а на ночь глядя ехать к ней смысла не вижу.

Если долго мотор работает на х.х., то может вентиляторы включились. Ну, а это приличная нагрузка. Возможно была кратковременная посадка напряжения. Магнитола и включилась(есть которые при подаче питания сразу включаются). Мультиметр с собой взять, напряжение на АБ измерить. Так пока, навскидку.

_________________
L-ка сентябрь 2010г.

Вентиляторы не замёрзли? Если предохранитель не сработал, могло получится что то похожее.

_________________
шеви нива LE 2014 разбит и продан. Тревел люкс офроад 2021. Ничего не делал, и не собираюсь.

оч похоже коротнуло на массу...смотреть плюсовой провод от акума до стартера . ну и может генератор резко заглючить..

_________________
https://www.google.com.ua/maps/@50.4679408,30.7164227,18z
родина

Пока ситуация такая. Напряжение АКБ в норме. При повороте ключа все включается, как обычно. Напряжение в норме. При попытке завести раздается щелчок реле и напряжение просаживается до 8 вольт. Далее тишина. Только магнитола включается. Стартер да же не дергается. Принес, поставил другой АКБ, чтоб исключить внезапную смерть заводского. То же самое. Машине год и месяц. Еще на гарантии. Поехала на эвакуаторе к официалам. Они еще не отзванивались по результату.

Получается в стартере коротит?

_________________
Chevrolet Niva LE 2019 г.

Да. Стартер. Официалы отзвонились - он самый. Мое предположение, что когда машину завели, он по какой то причине не разъединился с маховиком и движок его вращал все те 5 минут на холостых, после который он завыл и в итоге заклинился. Если его отдадут, разберу, посмотрю.

Не отдадут, им самим пригодится))

_________________
Chevrolet Niva LE 2019 г.

Отправят на автоваз для выяснения причин.

_________________
L-ка сентябрь 2010г.

К сожалению картинка стандартная. На дедовскую пятёрку поставили редукторный стартер с новым втягивающим реле. Первые полгода было просто супер! А потом началось - стартер отключался неохотно. А однажды пришлось из машины выскакивать и откручивать минусовую клемму.
Втягивающее так заклинило, что якорь удалось изъять только с применением боко №1
Вот такие чудесные запчасти