А вы, батенька, наверное и ремнем то не пристегиваетесь....

Ничего не ценится так дешево, как жизнь и здоровье себя любимого и своих близких.
Только жалеть потом бывает слишком поздно.

_________________
LE+, Аустер, 2016.

@ГУ50 , На Вашем авто подушки есть? Варианты ответа для следующих вопросов: да, есть - специально так покупали или такая комплектация выбрана случайно. Нет - почему не купили авто с подушками?
Кто-то конкретно из здесь присутствующих делал сознательный выбор комплектации именно при наличии подушек. Или это так, доп.бонус. Основные требования были кондиционер, шноркель, литые диски, АБС, мультимедиа подогревы, обвес крашенный, релинги и т.п. Ну у кого какие.

@onwlad , у меня максималка с подушками, не пристёгиваться нельз, может искалечить. Шеви, Тревел- машины низкоскоростные, не динамичные, шансов разбиться много меньше. Поэтому, если подушек нет, то и бог с ними. Опять таки бюджетный сегмент, как бы авто для села и небогатых. Хотя да, в лесу я не пристегиваюсь.

Добавлено спустя 4 минуты 21 секунду:
у него есть подушки, поэтому так выставляет эту опцию. Типа новые машины хуже. Семь лет машине, ржавчина уже пошла, зато подушки...

_________________
шеви нива LE 2014 разбит и продан. Тревел люкс офроад 2021. Ничего не делал, и не собираюсь.

По-моему, Кларксон из "Топ Гир" как-то сказал, что если бы вместо подушек безопасности в руле стоял заостренный стальной штырь, то количество ДПТ через пару месяцев упало бы до нуля.
Пы.Сы. Я, несмотря на сказанное, являюсь сторонником пассивных средств безопасности. Граждане могут хотеть и думать что угодно, но государство должно заботиться о сохранности населения. Поэтому должно просто запретить выпуск автомобилей без АБС, подушек, не соответствующих норм токсичности и т.п. А также импорт всей автотехники, не соответствующей современным требованиям по безопасности. США в этом отношении - молодцы. Много там китайских авто продается? Государство просто защищает своих бестолковых граждан от покупки всякого дерьма в красивой обертке. ИМХО.

У нас весьма скудный выбор или непомерно дорогие и сомнительные китайцы, или АвтоВАЗ с УАЗ.
Если останутся последние, то со спросом не справятся.

_________________
Специфика метода кнута и пряника в России в том, что у нас пряник засохший и им тоже бьют.

Да запретить автомобили с ДВС и с максималкой больше 40 км/час. И без всяких ухищрений воздух станет чище, а количество ДТП и пострадавших в них упадёт ниже плинтуса.
Не нравится ? А мне не нравится предлагаемый вами запрет. Потому, что если у водятла в голове вместо мозгов навоз, окружающих эти системы безопасности не спасут. А судьба самого водятла мне до фонаря.

Что касается АВТОВАЗа, практически единственного производителя бюджетных автомобилей в нашей стране. Хотя уже и не бюджетных совсем. Он частный или государственный? У нас экономика рыночная или какая-то государственно-олигархическая. Если АВТОВАЗ частный, то судьба его государству должна быть безразлична. Государство устанавливает правила игры и участники рынка им следуют. Не могут - закрываются и освобождают дорогу конкурентам. Государственный - тогда это сознательная политика государства, ни в грош не ставящая жизнь и здоровье собственного населения. Поскольку АВТОВАЗ практически государственный и государство понимает все сложности современного периода, то оно сознательно создает такие правила, которые допускают отсутствие на авто современных средств пассивной и активной безопасности, снижение класса токсичности и т.п. Поэтому современные ВАЗовские автомобили именно такие, какие есть. И все рассуждения про 21 век и отсутствие там чего-то следует адресовать не производителю автомобилей а в правительственные кабинеты. Прямо обидно за завод. Во всем его готовы обвинить. "Часовню" тоже он развалил.
И по теме, чтоб админы не поругались - Лада Нива Трэвел хороший автомобиль, но со своими странностями и дороговат стал.

Мил человек, АвтоВАЗ вместе с его подрядчиками, субподрядчиками, членами их семей - это примерно 1,5-2 млн человек. Если учесть добывающую и перерабатывающие отрасли - сильно больше. По этой причине даже полностью частный АвтоВАЗ не может быть безразличен нашему государству в силу проводимой нашим государством социальной политики.

@sb16368 , аполитично рассуждаешь, дорогой! (С)

_________________
Специфика метода кнута и пряника в России в том, что у нас пряник засохший и им тоже бьют.

@aspb , Ну во-первых не 1,5-2 млн, а сильно меньше. Прикиньте сколько процентов продукции в любой отрасли идет именно на ВАЗ. Именно столько процентов от числа задействованных коллективов и нужно брать. Вместе с семьями.
Во-вторых, как я и сказал это политика нашего с вами государства. Социальная или экономическая, но все равно государственная. Поэтому предъявлять претензии только к ВАЗу по отсутствии подушек в 21 веке - мягко сказать неправильно.

ПыСы. Лада Нива Трэвел хороший автомобиль.