а чё его менять, машина 2007 года - АБС работает, точнее на всех машинах работает, и на 2007, и на 2008 и на 2013

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

Обгон в условиях дефицита на встречной полосе свободного пространства слабо влияет на среднюю скорость и сильно на вероятность фатальной ситуации. Вот такие наблюдения за 47 лет.

Добавлено спустя 1 минуту 14 секунд:

Если бы не ломался, так и не было бы его в запчастях. Ломается редко, зато сразу на все деньги.

Не так. Колдун очень чувствителен к загрузке машины, багажника. Вычислить кривую поведения колдуна от загрузки и постоянно держать её в голове - не для меня, мои мозги не тянут такое. Это хорошо видно на льду, когда сцепления не хватает для поднятия зада. Первые в блоке, гребут, а задние спокойненько катятся на пустой машинке.

Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:
По Уралу много ездил?

Добавлено спустя 1 минуту 11 секунд:
Ты не поверишь. В запчастях есть даже набалдашник рычага переключения раздатки ))))

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

Ах-ах, Урал....У нас на Карельском перешейке двухполосных дорог с обочинами на которые выезжать не стоит от слова совсем и с прямыми участками не более 200 метров тоже хватает. И с хорошими уклонами.
Так насколько выросла средняя скорость после пересадки на Патриот ?

убил

Добавлено спустя 1 минуту 22 секунды:
Дело не в средней скорости, а в адекватности тормозов

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

Верю. А ещё не раз видел лицо владельца машины с АБС, которому сообщили о необходимости замены. Практически все они стали ездить "без АБС". Не веришь ? А зря. В старые далёкие времена достаточно было взять блок с разборки ( не так больно), а в нынешние по многим маркам - фиг. Точнее в теории можно, а по факту не будет работать, если не совпадёт намертво зашитая в блок информация о комплектации донора с комплектацией твоего автомобиля. Не знаю, как там нынче на Патриоте с этим.

Добавлено спустя 1 минуту 45 секунд:

Не уходите от темы. Причём здесь мотор ?

смысл тогда спорить если нет полной инфы, и второе весь мир, перешел на АБС, наверное чтоб хуже было.

Добавлено спустя 3 минуты 2 секунды:
а мотор при том, чтоб с комфортом ездить, слабый моторчик это головняк для водителя, да и безопасность опять же

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

Огонёк не разгорелся ? Маслице у вас хреновенькое оказалось

Добавлено спустя 51 секунду:

Если мозгов не хватает, то да, головняк

причем здесь мозги, замути опрос про мотор Шнивы, хватает ли, и сколько желающих поиметь нормальный мотор на Шниве

Добавлено спустя 3 минуты 52 секунды:

Не получилось на пост ответить?

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

И трафик такой же, как Челяба-Уфа? Про скорость - трудно сказать, раз на раз не приходится, но покрываться потом, ерзать на сидухе уже вовсе не приходится. Как и крутит движок до 4500 на третей скорости.

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.