Как то все мельчает, конторский Прадо 500+ т.км. , грузовичок Хино под 500 т. км. А тут рады что б 300 пробегало...

_________________
GLS 2014, РЕЙД (Т/С), TOKICO (E2154/2800), RoadCruza RA1100 215/85/16, СРПМ, трипоиды БЕЛМАГ, редуктора 4.44 СССР, БЛОККА зад, AVT 5кг. перед, раздатка 3.0 кит от АВТ, лебёдка PRO-TOP WB 8000lbs
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/476398598179782725/

Врешь поди?
У меня на обоих Шнивах к 80 тысячам расход масла подымался до 300гр на бак бензина-менял маслосьемные колпачки и расход приходил в норму.
На второй на 40 тыщах прокладку пробило-головку снимал.

Может уточнишь у него - вот это по его мнению нормально?
https://rutube.ru/video/private/e51ee3b ... GBsSVMPD9g

Если чё - это коробка с досанкционного Тревела с пробегом 40 000км.
И это только то что сразу видно снаружи.

А смысл? Обкатал хорошо, ездил нормально, без перегрузов. Да и не уникальный я с таким двиглом. Расход под конец от замены до замены около литрушки. Это примерно 8-10 тыков у меня было. Но в двиг вообще не лазил. Разве что экран стартерный отломал и растяжку под экран впуск-выпуск приладил. Но это не в счет же в данном контексте...

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

Наши моторы - это лотерея. Кто-то может вытащить билет с большим выигрышем, кто-то с маленьким, кто-то с фигой.
За 172 тыс клапанную крышку снимал несколько раз ( пробег округлил, точный не помню) -
1. На 40 отвернулся корпус ГК. Протянул все динамометрическим ключом
2. На 60 отвернулся другой. Подтянул отвернувшийся легким зубилом и малым молотком.
3. На 75 отвернулся еще один. Довернул его и оставшиеся нетронутые зубилом снова зубилом.
4. На 145 менял цепь со звездами. По факту нужно было поменять только сильно пропиленный натяжитель.
Для замены заднего сальника колена на 130 клапанную крышку не снимал.
Угар масла с новья 300 мл/1000, сейчас 400. Меньше 300 не было никогда.

Ни на одной из трёх не было.
Как и замены колпачков. У последней сегодня 16 км до сотни осталось, ТТТ.
Лотерея?

_________________
Хорошего привода должно быть много!
Амулет(2003)L->Сочи(2010)LC->Графит(2017)GLC

Нет ! Это умение эксплуатировать маслосъёмные колпачки.
Добро пожаловать в клуб "избранных нерукожопов"

бгг... пробег глубоко за 100, масло - беру 4 литра, хватает на весь срок до замены. Но не суть... Бежал антифриз, заниматься было не когда, заливал воду. Ездил много. Выбежит - залью, вода бесплатно, в итоге в ОЖ одна вода осталась, крышка без пружины Ну и в перевале на воде закипел, гбц перегрел. Потом еще с пол года ездил с продутой прокладкой, до тех пор пока их бачка воду не стало выдувать. А надо было ехать по трассе 100 км в соседней город, взял воды несколько пятёрок и поехал. Парить начинает из под капота, темпер падает, останавливаешь - заливаешь едешь дальше. Шнивка свозила туда и обратно. Приехал, встал на ремонт, ГБЦ шлифанули, металлопакет поставили. И всё норм. Масло не жрёт, едет также, последствий не было Неубиваемый аппарат

_________________
GLS 2014, РЕЙД (Т/С), TOKICO (E2154/2800), RoadCruza RA1100 215/85/16, СРПМ, трипоиды БЕЛМАГ, редуктора 4.44 СССР, БЛОККА зад, AVT 5кг. перед, раздатка 3.0 кит от АВТ, лебёдка PRO-TOP WB 8000lbs
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/476398598179782725/

Я с таких сравнений удивляюсь.
Тревел стоит 1,6, прадо 16.
В 10 раз дороже!!!
Ты хочешь сравнить авто с разницей в стоимости на порядок? Ок.
В среднем нивский мотор до капиталки ходит 300 ткм.
Раз прадо в 10 раз дороже, значит и в 10 раз надежнее должен быть.
Значит мотор прадо должен прожить 3 миллиона км.
А ходит он как раз 500-600 максимум, при этом капиталка его космос.
Получается, надежнее в 2 раза, а дороже в 10.
Какой вывод? Прадо говно)

@Максим84 , это как сравнивать колбасу за 100 рублей и за 500. Одна из туалетной бумаги, вторая из мяса. Вроде и то и то есть можно, но вкус разный.

_________________
GLS 2014, РЕЙД (Т/С), TOKICO (E2154/2800), RoadCruza RA1100 215/85/16, СРПМ, трипоиды БЕЛМАГ, редуктора 4.44 СССР, БЛОККА зад, AVT 5кг. перед, раздатка 3.0 кит от АВТ, лебёдка PRO-TOP WB 8000lbs
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/476398598179782725/