Саша, может пора прекратить данный флуд ? )))

_________________
RS0Y5-42-02D

@oapv , давно пора.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

@oapv , ну, вещай по теме. Или не встревай.

насколько я знаю, если завод изготовитель автомобиля, в нашем случае автоВАЗ при получении одобрения типа транспортного средства прописал, что автомобиль может управляться с прицепным устройством, то просто покупаем и ставим прицепное которое имеет документ типа сертификат или кокой иной и спокойно эксплуатируем. Когда в ОТТС нет данной отметки, то приходится проходить регистрацию с отметкой в СТС. Возможно что то изменилось.

вчера поменяли глушитель целиком, все три части. Машине меньше четырёх лет.

предыдущую с родным выпуском в 10 лет продал. Что-то с какчеством не так. В этой машине почти не осталось Шевроле, теперь это натуральный ВАЗ.

_________________
РеШН'11 => НТ'21

у меня на обоих ФАМах, 2007 и 2008 год, родные глушители стоят

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

У нас в России абсолютно так.
По Валберис или Озону можно заказать что угодно.
Лично моя самая крупная покупка-посудомойка на Озоне.
Перестраиваюсь на покупку запчастей на Озоне(Вайберисе) самое массивное -Шнивовская ступица-одну купил в магазине-понравилось качество . Второй у них не нашлось-заказал такую же на Озоне.

Запчасти, да на кобзоне, да на ниву - ну хз. Криводел там всякий продают. Нынче подшипники хорошие - это еще поискать. А плохие ставить - дороже будет (потом пересобирать). Для понимания, что в Тольятти где так то эпицентр запчастей под вазики. Набор подшипников для кпп нивы -10-15 тыс рублей (за 8 хреновые). Для раздатки около 25-30. Кпп в сборе 60-100, раздатка 70-100. Редуктор заднего моста -30-40 тыс. Мотор в сборе (собранный) - до 200 тыс без навесного, с гуром насосом до 250. Мозги Ителма нового образца (на Ниву, гранту) - 50+ тыс. Форсунки 4 штуки - 25-35 тыс. Дроссельный узел -15-20 тыс. Ну и так далее. Но особо не переживайте, на иномарки все сильно дороже. На всякие ушедшие марки-бренды кузовщина оригаинальная неадекватных денег стОит (типа 100+ тыс какое нибудь крыло на мазду сх5).
При таких ценах уже не первый год идея "купить старую ниву и потихоньку восстанавливать" - хреновая. Потому что когда считается, то ценнник маячит не 100 и не 200 тыс только по механике, а дальше кузовщина. Поэтому нормальные нивы что коротыши, что шевики за 400-700 тыс уходят влет (я своего коротыша в 23-м году за 20 минут на авито продал).
При мне на Хавал центре когда на сервисе китайца обслуживал, диалог вели про покупки коробки автомата на камрюху не сильно старую. Что-то 3.5 мульта (но с ндс). При том что за 3.5 нефиговую камри и так купить можно.

@Olegan-TLT , сказки опять пошли , любишь ты напридумывать и хавал похвалить

_________________
L 2023 Трэвел .Нива Рысь 2 2015 камуфляж.

Да я бы сам хотел, чтобы это были бы сказки. Но увы. Вот такие ценники нынче. Я немножко связан и с теми, кто починяет, и кто в теме запчастей (производство, ремонт). Но основное- еще попробуй хорошую кпп к примеру на Ниву купить. Основная их масса перебранные-собранные. А нюансов там ого го (ну никто не заморачивается по нормальному в картерах посадочные места под подшипники делать). А хавал смысла нет ни хвалить, ни не хвалить. Мне и при наличии Хавала кататься на Ниве очень нравится. На Хавал каско годовая на новую 83 чтоль тыщи. Год закончится, на второй наверное тоже надо бы сделать. Скорей всего и подороже будет. Нива куда как более практичная и недорогая, даже при таких цифрах-ценниках.