Ну да. Если не разбирая колеса менять при переобувке местами - то или учитывать, что отражать не так будет, или перепрописывать. Я не знаю. У меня по одному комплекту дисков.

Добавлено спустя 1 минуту 52 секунды:

Почему каждый раз то выставлять? Один раз ползунок сдвинул как надо как хочешь, и катайся. А можно и не сдвигать. По умолчанию допустимый диапазон от 1.8 до 3.2. Ну я поставил 1.9 (можно и 2 поставить, ничего страшного, будешь знать что чуть подпустило и подкачаешь). Температурный сигнализатор от 75 градусов, его и незачем передвигать.

а температура то нахрена? чай не гоночный болид если резина нагрелась выше 75 градусов, нужно остановиться, выйти и подуть на нее?

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

А вот этого я не знаю (нахрена температура). Но все что видел - если есть индикация давления, есть и температура. И на китайцах и на бехе свежей и на киа. Может стандарт у них такой, хз.
Еще хорошая штука как по мне- контроль слепых зон. Тоже смотрю появились системы для установки. Моргалки аккуратные, в углах стоек ставятся. Датчики ультразвуковые внутри бампера (их не видно). Почитаю, если корректно работающая система, можно поставить. Недорого стОит (от 2 до 10 тыр).

Добавлено спустя 8 минут 50 секунд:
Хотя подумал - все правильно и логично, что температуру показывает вместе с давлением. Как там - изобарный процесс, изменение объема и давления газа в зависимости от температуры (закон гей люссака). Популярная физика на экранах мультимедия ) Давление то прилично изменяется в зависимости от температуры. Колеса одной стороны, которые под солнцем были - плюс 0.1 атмосфера то точно давления (и температура в них сразу выше). Это чтобы зря не кипишевать и не идти колеса подкачивать.

Кнопка?

А вдруг там не грязь намоталась, а дырка в колесе появилась? Ехать оно не мешает, просто светит ошибку и все, это же не датчик сцепления на еппедали.

_________________
LC 07 -> LE+ 16

Соглашусь , я за это свои нивы люблю , они из Советского Союза. Из железа и можно ремонт , можно тюнинг . И дорогая музыка им не повредит . Кто хочет берет что нравиться , выбор есть . Рад за завод , что движение пошло . А когда мне говорят знакомые , что народ типо берет инокомфорт , так народ это толпа . Им накидали в голову , они и купили . Имхо

_________________
L 2023 Трэвел .Нива Рысь 2 2015 камуфляж.

Сегодня снимал батарею для стационарного заряда на Трэвеле 2024 с Ителма 74.9. На Шевике с Bosch 7.9.7 после такой операции ЭБУ фиксировал ошибку "Пропадание напряжения бортсети", о чем установленный Мультитроникс мне голосом выносил мозг. Так вот, на Трэвеле я аналогичной ошибки не увидел - смотрел через ELM и OpenDiag. Кто то прокомментирует: он её действительно не фиксирует, или OpenDiag ее не показывает?
И еще, снятие батареи привело к сбросу суточного пробега.

_________________
...И с приветом !
И спасибо всем тем,
кто мигал
дальним светом...

Ошибка 1602 заносится только при определенных условиях: у меня установлен размыкатель массы, регулярно отключаю акб и ошибка эта не возникает / Шнива с Бошем.

_________________
Лишние знания дуракам только вредят!
2004 L "Вишенка" № 013 > 2013 GLC "Аустер" № 369

На ШНиве 2010 с Bosch 7.9.7 Мультитроникс в движении сказал что-то про напряжение бортсети. Работал кондиционер - сдох диодный мост слабого конвейерного генератора. Зарядил АКБ у добрых людей и доехал до дома ~ 40 км. Заменен на Бош 120 А. Кто-то купит машину лучше, чем с конвейера шла. Там много запчастей поменяно на лучшие.

При снятии АКБ Мультитроникс у меня всегда на это ругается. В этом году снимал раз. Воды долил, зарядил слегка.

Точно не возникает? Если что лампу она не зажигает, просто записывается в память.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.