Так это ты здесь ноешь, а не Автоваз. Вот тебе и задаю. Не можешь ? Не ной.

Ты дурак или бухой? Мне интересно, с тобой можно общаться, по будням, например, когда трезвый или просто игнорить...

_________________
GLS 2014, РЕЙД (Т/С), TOKICO (E2154/2800), RoadCruza RA1100 215/85/16, СРПМ, трипоиды БЕЛМАГ, редуктора 4.44 СССР, БЛОККА зад, AVT 5кг. перед, раздатка 3.0 кит от АВТ, лебёдка PRO-TOP WB 8000lbs
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/476398598179782725/

@Olegan-TLT , балабол ты , haval в Европе точно отсутствует . Его таким как ты заставляют впаривать добрым русским людям .

_________________
L 2023 Трэвел .Нива Рысь 2 2015 камуфляж.

Я вообще не в курсе, есть ли хавал и другая марка Грейт волла в европе. Меня это совершенно не касается. Друган говорит, в венгрии китаезов хватает. Не хавалов ) У Грейт волла основной иностранный рынок (после Китая) - это РФ. Дальше Австралия, Казахстан (не помню кто из них первый). Арабские страны и тд.

Добавлено спустя 6 минут 56 секунд:
А про ваз и что чего делает и что надо делать. Ну тут есть умники. Некоторые годами своими прикрываться пытаются. Но есть моменты- годы часто приходят одни, без опыта. Ну не понимаете, нет компетенций опыта и тд- зачем глупости то писать? Технологии выдавали ) ВАЗ это был коммунистической стройкой. Завод-монстр. Для понимания - на ВАЗе в те годы 100 тыс человек работало. Вазовская медсанчасть (медгородок так называемый)- вроде до сих пор самый крупный больничный комплекс в европе. Вазовская бывшая прачечная- она как немалая трикотажная фабрика. А вазовский пищевой комбинат - это как штук пять крупных колбасных и хлебозаводов. Заводы внутри завода - завод по производству инструмента. Завод по производству оснастки для пластиков. Станкостроительный завод (ПТО). Опытно-промышленное производство-завод. Плюс города сателлиты промышленные (Димитровград). Метизные заводы - в Белебее построили. Люди далеко не глупые это все проектили и делали. И технологии и конструирование - все пришлось делать. Кучу отраслей промышленности поднимать под это дело (и сталелитейки, и легкие сплавы, бензины и компаунды для резин и пластиков и стекло и многое многое).
Ну была лихая година - те же коробки и шестеренки в европах делали уже лучше (там модернизировались производства). На ВАЗе - нет. Ну сейчас подтягивают. Это же благие дела. А причитания ряда тут товарищей -неумные.

А я с тобой не общаюсь. Я стебусь над потреблядью.

@Olegan-TLT , ты сделал мой вечер с этой Венгрией

_________________
L 2023 Трэвел .Нива Рысь 2 2015 камуфляж.

А что не так с Венгрией? Я там пару раз был. Один раз - заезжали со стороны закарпатской области этой бывшей украины. Скажу так -западная украина прилегающая- кучеряво. А та венгрия что рядом - ипеня какие то. Дома-мазанки по небогатому и нищеватому, как то так. Еще раз пролетом один день был в Будапеште. Реально красивый город (не хуже Праги, Вены или Братиславы). А завод где друган работает - он около озера Балатон, друган говорит самые элитные места венгрии, типа как у нас Сочи. Но около сочи у нас нет заводов. И Сочи это филиал москвы.
Ну так вот на заводе Валео директор полувенгр-полуфранцуз ведет совещания на ломаном русском. Так удобнее. Потому что большинство трудящихся украинцы. Есть и русские. Раузмеется он украинский язык не будет учить ) Да, украинцам полная дотация на проезд домой и обратно. Русским- 30 процентов от цены билетов. Это тоже все обс )

Не уподобляйся колхозному трактористу.
СССР купил автозавод, со всем пакетом документов. С технологической картой на каждый болт, с какого материала, как обрабатывается как калится и цементируется.
До кучи полную технолгию производств масел, ОЖ и прочего и прочего.

Собсвено ради ЭТОГО и покупался, потому как если бы было желание сделать народу приятное-насытить рынок авто, то требовалось бы построить ТРИ таких завода.

Ну прям доки на космолет покупали.

Пиндосы своих астронавтов с орбиты сейчас спустить не могут.

Да ну, мне трактористом колхозным в принципе уже не быть при любых раскладах. Но эти вот все рассусоливания да как все купили от и до - не от большого ума и опыта (повторюсь, глупо годами прикрываться, если просидел где-то совсем в других сферах на попе ровно всю жизнь, но теперь вот знаток в том числе автопрома). Все это сложнее. И все нельзя купить, да и не продадут основное. Советским трудящимся в то время пришлось осваивать неведомые до тех пор отрасли и направления. Ну и кроме ваза грубо говоря 20 заводов построили (что то купили для них, что то сами делали).
И даже болт грубо говоря точить массово - меняется фаска, меняется вся многоинструментальная наладка, инструмент, контрольные дела, изменяется время. Все это надо знать и уметь с этим работать. Материал немного другой пришел - техпроцесс поплыл. На ВАЗе кстати была очень мощная материаловедческая служба-управление (УЛИР). Металлурги, компаундеры и тд.
Просрали за лихую годину так то многое. Но не все. Теперь многотрудный путь ВАЗу делать то, чего не делали (сначала из-за лихо годины, потом то амеры то французы). И других вариантов то нет. Нравится это кому или нет - но есть так.

Добавлено спустя 1 минуту 49 секунд:
Людям далеким кажется, что все просто. Ведь как работает станок с ЧПУ. Ты его купил. Заготовку поставил. Программу ввел. И он раз - детали выдает. А ты только успевай капусту стричь ) Так и завод. Ведь все просто. Так ведь? Ну деталей там поболее. Но все равно все просто. Почему эти криводелы рукожопы там все делают, непонятно )