@Константин 14 , а почему ты приводишь в пример модель, которая не массовая, с конвейера, а мелкосерийная переделка, в которую, помимо мотора, внесли ещё кучу изменений в подвеску, трансмиссию и тормоза и которая выпускается, по сути, вручную? Их выпустят в итоге несколько десятков или сотен, наверное. Это эксклюзив, у которого своё ценообразование и который никак не является примером серийной массовой модели.

@Константин 14 , когда-нибудь он обязательно будет стоить 2 млн. А может и два с половиной. Только через сколько лет? Правильно было бы сказать, на сколько он будет дороже Тревела с обычным мотором на момент выпуска. Я ставлю на 200 тыщ. А ты?

Ну а так глядючи на нынешний Тигуан - прикольно. Когда то ведь был законодателем моды в мире паркетов. А сейчас обычный обмылок, и много китаезов куда как интереснее и по дизайну, и по содержанию. Такие времена.

Мне думается, что люкс будет от 2,1 с копейками.

Страховка и постановка на учёт, наверное, тыщ 10. Сигналка тыщ 20. Антикор днища 20. Значит коврики 150.
Как появится на сайте с новым мотором, то сравним равные комплектации. Ты говоришь разница 400. Я говорю — максимум 200.

Постановка на учёт 10000