Captain, ты не задавался вопросом что удерживает от бокового смещения задний мост Нивы Спорт ? Как найдешь ответ, так поймёшь, что твоё утверждение неверно.

А то что там безопасность - минус 1 звезда, тебя не смущает? Там же без шансов...

_________________
GLS 2014, РЕЙД (Т/С), TOKICO (E2154/2800), RoadCruza RA1100 215/85/16, СРПМ, трипоиды БЕЛМАГ, редуктора 4.44 СССР, БЛОККА зад, AVT 5кг. перед, раздатка 3.0 кит от АВТ, лебёдка PRO-TOP WB 8000lbs
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/476398598179782725/

стабилизатор, стопудово! (от небольших смещений, от остальных - арки и колеса)...

Который подруливает, подгибая нужную тягу?

Добавлено спустя 12 минут 36 секунд:

Это а-рычаг переворачивался, так как тяг (точек) три.

_________________
LC 07 -> LE+ 16

в его же сравнениях - ни на что эти 120 сил не влияют. Кто дубасит в горку по песку ? В остальных случаях толкового от замены нет. Тяги на низах не добавилось (правда я удивился, что обе нивы на холостых в горку поехали, моя на боше не сдюжит наверно), а оборотов ей и так хватает, коробка рассыпится быстрее. Даже по звуку в видео тише она не стала, экономичность тоже под вопросом, гранты весты экономичнее за счет меньших мех. потерь и лобового сопротивления. Получается смысла ждать нет. Интереснее было бы моноблок придумать, чтобы лишний кардан убрать и коррозионную устойчивость повысить.

_________________
GLC "Айсберг" 2013.

Не смущает. Далась вам эта безопасность... В городе ремней достаточно, на трассе если КамАЗ в лоб прилетит, то и 5 звёзд не спасут.


При обрыве нижней тяги что мешает мосту назад уйти с а-рычагом или в этой подвеске? Это подвеска — его частный случай.


Я вообще не собираюсь ездить в его условиях. Мне нужно по трассе быстрей обгонять или по городу ездить, причём и летом, и зимой, когда не чистят ни хрена толком.


Если прямо нужно моноблок, то на Авито продаётся набор деталей за 50 тыщ для соединения РК и КПП.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

Ну с карданом понятно , а коррозия каким боком ?

полезное потребительское свойство ) Не коррозия КПП/кардана, а кузова )
Да просто после 12 лет машина начала активно зацветать. Вот читаю тему и думаю, кем же участники форума работают, что могут себе позволить обновить машину. По моим скромным расчетам, чтобы мне новый тревел купить, надо ШН продать тысяч за 600, и впахивать в режиме "постоянной вахты" за соточку в месяц в течении года. А как бы всего 24 выходных в год это удовольствие явно не стоит.

Добавлено спустя 1 минуту 7 секунд:

Не то пальто, это всё-равно не моноблок. Это вроде Ижтехно ? или какая там компания. Видел на ютубе их ролик, причем фигня это не болт-он, а сделай сам.

_________________
GLC "Айсберг" 2013.

А что мешает в обычной подвеске ?
На Спорте практически классическая подвеска, просто 2 верхние тяги образуют с кузовом и мостом не прямоугольник, а равнобедренную трапецию. Поэтому работает она абсолютно аналогично.

Это именно "болт-он". И недостатков я там не увидел. Я сам в своё время сделал моноблок и проехал 60 тыщ км на нём, опыт есть. Сделал и забыл про промвал. ШРУС там отсутствует, только шлицевое соединение валов.


Наличие 5-й тяги. У меня обрывало кронштейн нижней тяги на мосту, я доехал. Мост подруливал, но не прямо уж так сильно. А тут её нет. Есть, конечно, стабилизатор, но ничего не мешает ему вбок сместиться, судя по фото.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij