А ты думаешь я свою резал,пары менял,и катки 29" корячил-для асфальта?

_________________
2123 L. 2017 не буду делать из нее машину постораюсь сделать так чтоб она ездила:smile_bigsmile: 215/75/15kumho mt,бк cl570 прошивка от 777, анц ИСАИ. Уаз Патриот МКПП 21гв.

Иметь возможность эксплуатировать и иметь авто это две разные категории.
У меня товарищ, "имеет" возможность эксплуатации "Кукурузника" 200го ,и нам ней 2 водителя, т.к. машина практически не глушится, с пробегом за 3 года почти 400 т.км. и он от него не в восторге. Ждут нового купить 300го.
А свой Спортедж, которому 3 года с пробегом в 32 т.км, он всем нахваливает.

Добавлено спустя 7 минут 47 секунд:

Маятник - менялся на 130 км.
Саленблоки все один раз, верха за 290 т.км уже 3 раз.
Подшипники - ступиц также. На двух рядки не менял, думал поставить новый перед от 21214 новый образец(ступицы, рычаги, тормоза и т.д.). Но эту машину уже надо менять давно, смысл...
Шары меняю раз в год, или после 40 -50 км.
Это же копейки на Ниву запчасти дешевые и работы всего один день в гараже.



Пробег какой после установки 29"??? Десятков тысяч километров.
У меня стоит 21214, на 29 кордах, в соседнем доме.
Выезжает "на асфальт" - вижу потом грязная стоит ,1-2 раза в месяц, а то и меньше. А хозяин - патриотично на Рио, каждые день ездит.
Наверное подвеску и 29 катки, жалко на асфальте

_________________
21214 -1995 г. белый(была)
Шнива -2004 г. амулет(была)
РШН - 2010 г. млечный путь(в эксплуатации)
Santa Fe DM - 2015г.( в эксплуатации)

Не понимаю про какую машину тут пишут. На первой ШНивке отъездил 11+ лет, и каждый год при техосмотре просил повнимательнее подвеску проверить. Только обслуживал ее ничего не менял. Саленты с трещинами были, но не развалились, рычаги не стучали. В Сентябре будет 4 года на второй - ничего не изменилось. Везет мне что-ли? Езжу каждый день - Трасса/город, и в пир и в мир. Руль не облез, сидуха не сломана. Поломки от естественного старения я воспринимаю нормально. Сколы на капоте подкрашиваю один раз в год ушными палочками, дальше не прогрессирует. Антикор раз в три года своими руками- Кстати старую продал с родными порогами без дыр - подкрашивал .Нормальная такая машинка. Моторчика бы.

_________________
ОКА 1997-2006, ШНИВА L 2006-2017, ШНИВА GLC 2017-

Не знаю, беру в основном все запчасти на ZZap, в Воронеже он должен быть. Задние пришли made in Japan, передние - made in Thailand (или наоборот )

Добавлено спустя 2 минуты 24 секунды:
да, у меня лифт +5 см, так что не уверен, что эти аммы стоковые. Купил по номерам тех, которые стоят сейчас (такие были от прежнего хозяина, они меня полностью устраивают, один начал потеть, так что решил запасти, пока $ не стрельнул и санкции не ввели )

_________________
Chevrolet Niva FAM 1 2007
Toyota RAV4 2007
Citroёn Xantia 1997

@мгв , к твоим рассуждениям подходит подходит стих
" если б я имел коня
это был бы номер !!!
если б конь имел меня,
я б наверно помер"

_________________
не хочу вас растраивать, но у меня всё хорошо !!!

купил с пробегом-80000.Продал-137000.И то из за запрета тюненга.Машина одна была.Кроме грязи -поездки в Карелию,Астрахань,Дон,Тольяти.Только автаномки,жили всегда у воды.То есть машина грузилась по полной+багажник с верху"! Да 140 км/ч не шла! да с обгонами тяжко!Но как то доезжал всегда в одного,и не помер.И всегда возвращаля своим ходом,мелкие поломки были,но все легко устранимо.

_________________
2123 L. 2017 не буду делать из нее машину постораюсь сделать так чтоб она ездила:smile_bigsmile: 215/75/15kumho mt,бк cl570 прошивка от 777, анц ИСАИ. Уаз Патриот МКПП 21гв.

@Rael , ну все правильно, ты наверно взял масло, у меня то стоили газ(газо-масляные).
Вопрос, как бы еще тот, на сколько масло Каяба, будут больше по ресурсу чем СААЗ. Уверен не намного больше. Переплата только за название, хоть всего и 150 -200р.
Они и сейчас не текут (на прицепе), разболталась втулка нижнего саленблока, резинка потрескалась, она в нем не заменяемая.
А вот - амортизатор под замену. А где один, там и другой. Кто же амортизаторы по одному меняет, в здравом уме.

_________________
21214 -1995 г. белый(была)
Шнива -2004 г. амулет(была)
РШН - 2010 г. млечный путь(в эксплуатации)
Santa Fe DM - 2015г.( в эксплуатации)

@мгв , поменяв один вместо двух разницы не увидишь. Только по деньгам. Всегда менял только тот, который потёк. На фига целый менять? А по твоей логике надо все четыре менять!

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

+1, типо "характеристики разные будут". Как будто у аммов пробежных они одинаковые.

_________________
ШНива GLC, 2013 - продана с сожалением в марте 2022. Нива 2121, 1989 - сберегла многих...

Вот поэтому есть несколько категорий, как и зачем покупают машину:
-Чтобы - она была, как имущество и у меня есть машина. Пробег таких авто составляет порядка 10-15 т.км/год
Это потом называется, при следующей ее покупке - Я купил машину у дедули.
-Чтобы она была и для передвижений, мы туда поехали и туда сьездили. Пробег в 20-25т.км./год.
Это - Я купил машину, она была в одних руках
- А также, для того ,чтобы не ездить на маршрутке и не ходить пешком на работу, регулярных поездок в день(просто так) 100- 150км/день.
Это рабочий- семейный авто. С пробегами в 30-40т.км/ год.
Ну и разумеется есть еще пара категорий - рабочая(конторская машина), и для ВСЕПРОЛАЗНЫХ покатушек( каждый мастерит их под себя сам).
И исходя из этого "вылазиют" все ремонты и затраты владельцев машин.

К какой категории ты относишься, владелец Белоснежки??
На столько и понятны твои высказывания и юмор.

_________________
21214 -1995 г. белый(была)
Шнива -2004 г. амулет(была)
РШН - 2010 г. млечный путь(в эксплуатации)
Santa Fe DM - 2015г.( в эксплуатации)