Делает Дубна, цена в районе 2700 рупий. Езжу с ним с марта этого года.

_________________
L08 - LE+Сочи 17
Никогда не спорьте с идиотами-Вы опуститесь до их уровня,где они Вас задавят своим опытом...(М.Твен)

Имхо если сертификацию прошло, значит хорошее кресло. Не думаю что то гамно с востока, которое в магазинах стоит лучче будет..

_________________


Денег нет. Держимся.

Ну да. Сертифицированно, да и подешевле, чем импорт.

_________________
L08 - LE+Сочи 17
Никогда не спорьте с идиотами-Вы опуститесь до их уровня,где они Вас задавят своим опытом...(М.Твен)

Вот тут много ответов на вопросы по детским креслам http://www.autoreview.ru/materials/section.php?SECTION_ID=753
А по личному опыту скажу что своего малыша возил до двух лет головой вперёд на переднем сиденье и мне удобно на него смотреть можно и ему не скучно,а то орал как потерпевший не хотел один оставаться сзади. Кстати правилами это разрешено. Кресло Chicco 0+. Сейчас хочу купить бустер. А он ездиет либо на думке и боковой штатный ремень, либо центральный поясной как на самолёте или там пофиг безопасность. А вообще вспомнил анекдот. Говорят вчера две машины столкнулись...и? В одной все были пристёгнуты, а в другой нет. Ну и...? Так вот кто был не пристёгнут вылетели из машины сломали руку ногу, а в другой?,а в другой сидели как живые! Чёрный получается юмор. Читая статьи тестов совсем грустно получается. То что нам безопасно то не по карману. Да и машины без изофиксоф. Так и теряется весь смысл безопасности этих кресел. Замкнутый круг.

_________________
Фак the financial crisis

1. То что с креслом более безопасно, это факт. Причем Изофикс здесь не причем абсолютно, по данным Евронаскап кресла изофикс проигрывают обычным которые пристегиваются штатными ремнями автомобилей по причине сложности их установки, может иностранцы и тупые, но по наблюдениям специалистов при постоянном снятии и установке происходят ошибки, которые сводят безопасность кресел на нет, поэтому у кресел изофикс рейтинг безопасности ниже.
2. Использование вместо кресел подушек, ограничителей и прочих приспособлений, то же самое что и неиспользование их вовсе, только кресла обеспечивают фиксацию ребенка во всех плоскостях, имеют возможности регулировки по высоте и ширине, некоторые Кидди и Рекаро для младших категорий (от 1 -9 кг.) используют столик, который увеличивает плоскость контакта с телом ребенка, тем самым снижая общую нагрузку, плюс боковые поддержки, плюс защита плечевого пояса и головы (И не нужны штатные подголовники), плюс конструкция самой сидушки, которая не позволяет ребенку по инерции выскользнуть из-под ремня, плюс для родителей - ребенок не вылезет из кресла - проверено истериками и годовым опытом. В дальних поездках тоже плюс - некоторые кресла имеют режим сна.
3. Какое выбрать. Лучшие по тестам Италия, Германия и Швеция, но цена кусается (от 8 000), среди прочих... смотрите на качество материалов, ни в коем случае не китайские, польские и иже с ними, которые используют крепления штатными ремнями автомобиля, а ребенок фиксируется ремнями кресла - крепление кресла к машине не надежно, т.к. выполнено из дешевого пластика, который при отгибе пальцем деформируется, обратите внимание на чехлы - как они снимаются - их нужно ведь иногда и стирать, и из какого материалы выполнены.
Рука бойца писать устала...
Ннадеюсь кому-то помогу с выбором.

_________________
Даже в оптический прицел мы смотрим с оптимизмом!

[URL=http://smayliki.ru/smilie-1288334055.html][img:942b1a0d48]http://s20.rimg.info/898553a5269d38b391c82c49651ee435.gif[/img:942b1a0d48][/URL]
Шеви Нива 2007 - Турбо ШевиНива 2008 - 2012-Хендай Санта Фе Классик -

Спасибо : Mikl, AKr, спасибо.

_________________
А по твоему посту - во многом согласен, но не всё однозначно! © by mitrich
Калужане, в смысле пообщацо, пассивны! © by kimerey
выводы - это выводы © by mitrich ..... И да: Индуктору - борща!

История.
Есть у меня сынка малой, катается пока в обычном кресле которое крепится на веревку безопасности, но вот вырастает чадо и в зимней одежде уже не вмещается в это кресло, да и по весу перерос он его. И тут нам отдали кресло с этим самым ISOfix, а его то на ШНГ и не предусмотрено конструкцией.

Внимание вопрос: кто нить колхозил сам на ШНГ эти крепления али нет? Если делали то как и где брали крепления? Есть вариант по разборкам поездить и попробовать вырубить из какого нить убитого иномарошного кузова эти крепления. Есть еще один вариант изготовить их самому из торсиона багажника 2115, но тогда надо их выгибать, а торсионы блин так легко не гнутся.

Как выглядит и куда приваривать это разобрался еще при покупке ШНГ облазил все иномарки в салоне и узнал что это такое.

Кто нить владеет инфой по этому вопросу?

ИМХО, тема безопасности ребенка в этом случае и "колхоз" несовместимы. Какие гарантии того, что этот колхоз не развалится в случае чего? Уж лучше пристегивать просто ремнем - надежнее.
Или поменять с кем-нибудь на другое кресло.

Вес ребенка приближается к 15 кг. а старое кресло до 16 кг.

Купите обычное 2-ой группы и не мудрите. Needle на 100 % прав колхозить не надо с безопастностью ребенка. К тому же правильно пристегнутое обычное кресло не чуть не хуже исофикса. А кресла 2-3 группы не такие и дорогие.

_________________
ЗА ГРАНЬЮ БУДНЕЙ - что бывает, если не сидеть дома
Е-ОСАГО он-лайн с экономией