Неделю назад, на 23 000, поменяна первая. Нижняя. Машина выпуска ноября 2009.

На 39-й тысяче все 4. Хотя можно было и еще поездить
, но ну его нафик.

_________________
Volentem ducunt fata nolentem trahunt
[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva][img:006e290051]http://www.autometric.ru/lines/oks99.gif[/img:006e290051][/URL]

57600. щас в Рязань скатаюсь, добью эти (скрипеть стали.. периодически и несильно) и буду менять :

_________________
[b:a005b35874]Пилот экипажа 554[/b:a005b35874]

[b:a005b35874]...Пусть этот мир за бесценок уйдёт с молотка,
Если остатки мечты о него разобьются...
Пей этот звук до последнего вздоха-глотка
Только за то, чтобы больше сюда не вернуться. (c)[/b:a005b35874]

29000-замена 2х шаровых
45000-замена 4х шаровых : : :
Сейчас пробег за 100тыс пока больше не менял

покупал снежка,Атака у женщины,убиты напроч.30000т пробег : : :

_________________
Миром правят двое,Хрен и Жаба.Первый всё знает,а вторая душит.ШН 2006г.Усил.ступ.Вар. УОЗ-60-2,БК Вектор М.ГБО Ловатто 4.

Поменял шаровые (родные) на 55,5 тыс (когда смазку перебивали на ступицах в сервисе), хотя еще 10-20 тыс ходили бы...нижние опоры сидели плотно и вращались с натягом, верхние вращались легко....(на всякий случай снятые забрал с собой)