Сейчас я накатаю!
Всесезонная резина ЕСТЬ ! и эта ЗИМНЯЯ резина без шипов!
на 21214 откатал 60 тык на и511 (расшиповагнной) Зимой супер, летом ещё лучше, так кек мягкая и комфортная. И кстати ещз можно было ездить, но продал машину.
Дальше купил ЛЕ стояли контик контакт АТ
Как оказалось на льду, вообще плохие. И тут я впервые в жизни решил купить лучшую -зимнюю-шипованную резину. Посмотрел тысты и выбрал кОРНТИКИ с шипами плоскими, якобы супер пупер..
Сколько денег отдал, не буду писать- стыдно
И на первом же льду, машина стала тормозить чуть лучше, более предсказуемо чем на Штатных дубовых АТ
Но такого что бы прям суперр НЕТ. А с поведением и511 этим шипованным контикам никогда недотянуть.
Хотя трех дверка конечно легче. Шнива тяжелее.
В общем скатываю летние АТ и беру зимнюю на круглый год, пока правда еще не выбрал какую, нужно что бы рисунок хоть немного для грязи подходил.
А эти контики буду продавать с дисками.
А летнюю резину нужно покупать, спортивным машинам, или тем кто практикуют такую езду. Так как они более четко реагируют на руль и тормоз,а так же лучше противостоят аквапланированию.ъ
Лично я не гоняю на дорогах общего пользования.
А когда хочется, иду на картинг, вот там отрываюсь, и кстати очень помогает в понимании как заходить в повороты на скольком покрытии, так как на картазх, тормозят только задние колеса
нет, это всего лишь доказательство того, что кто-то умудряется ездить на непригодной для внешних условий резине. В этом, конечно, нет ничего удивительного - во времена оные, когда профсоюз организации решал, кто из работников "достоин приобретения зимней авторезины "Снежинка" в количестве 2 штук", а гаражные умельцы умудрялись впендюривать шипы аж в БЛ-85, многие автовладельцы совершали этот подвиг, т.е. успешно ездили зимой на летней резине, но это никогда не являлось доказательством годности такого действа. Понятно, что машина поедет на любой резине, но совершенно непонятно - зачем нужен этот экстрим, ставящий под прямую реальную угрозу чужую жизнь и сохранность чужого имущества?
