Можно еще как.
У меня мз ПОЛЕТЕЛ В ФЕВРАЛЕ, но ощутил я это только в мае, а в июне он по жаре полностью накрылся... :

_________________
Спасибо тем кто меня любит - вы делаете меня лучше. Спасибо тем, кто меня ненавидит - вы делаете меня сильнее. Спасибо тем, кому вообще пофиг - вы нужны для массовки!

У меня умер в июле...
На трассе Москва - Питер.
Температура была за бортом - 25 градусов.
Скорость моя всю дорогу - 130 - 150 км\ч по одометру.
Расстояние 750 км.
Накрылся уже в самом Питере .
Была обнаружена на утро после приезда.....
Короче мне надо по всем пунктам опроса ставить плюсики...
Потому как при вьезде - выезде из городов были еще и пробки....
Пятница.
А первый раз он у меня сгорел в июне не в жаркую погоду, да еще и дождь моросил, но в пробке на Садовом.

_________________
При встрече заранее прошу прощения.
ДИКАЯ ДИВИЗИЯ - www.chniva.ru - тут зажигают

komar,
----А я бы не советовал привязываться к температуре движка - нужно привязываться к температуре ПОДКАПОТНОГО пространства (причём в разных местах). Около движка - это самая высокая температура (и похоже в районе МЗ самая плохо продуваемая). И когда МЗ уже не может отдать свою температуру в окружаещее пространство (охладиться) - тут и начинается перегрев из за которого и накрывается МЗ.
---Зимой подкапотное пространство наверняка имеет более низкую температуру (относительно движка).

_________________
Спросивший глупость, не сделает её.

LGG,
и что, разница температур подкапотного пространства составляет 20 - 30 градусов, как разность температур зимы и лета?
Не смешите!
Мне не понятна цель опроса.
Если по результатам выяснится, что летом МЗ вылетает чаще, то что, летом не выезжать со стоянки?
А зимой в этом случае можно развивать до 200км/ч :

У меня накрылся в мае, но сейчас вспоминается, что какие-то траблы были и раньше, но точно сказать, что это был МЗ не могу.
Люди переносят МЗ в другое место, а я не переносил - полгода езжу со старооскольским, пока без проблем ...

Еще раз: результаты опроса каким образом можно использовать :?:

_________________
Жить по уму - значит выбирать по вкусу из доступного.

komar,
Это только подтвердит или опровергнет смысл переноса МЗ в другое место
(по крайней мере для меня).
А 20-30 градусов это ОЧЕНЬ большая разница для электроники (особенно в критическом диапазоне температур) - поверь мне как электронику

_________________
Спросивший глупость, не сделает её.

+1

Если у МЗ критичная температура 100, то при 120 в длительном режиме куда ему деватся как не гореть?
ИМХО даже 110 достаточно будет, вопрос по времени воздействия.

_________________
Спасибо тем кто меня любит - вы делаете меня лучше. Спасибо тем, кто меня ненавидит - вы делаете меня сильнее. Спасибо тем, кому вообще пофиг - вы нужны для массовки!

Почему 100? :
Для московского рабочая температура -40 ... +85
Читаем тут:
http://www.ate2.ru/product/42-3705.doc

Кстати, где-то читал, что циферки в конце 01, 02, 03 - обозначения диапазона его рабочих температур.

Не нада придиратся, я писал для примера, даже слово "если" воткнул! :

_________________
Спасибо тем кто меня любит - вы делаете меня лучше. Спасибо тем, кто меня ненавидит - вы делаете меня сильнее. Спасибо тем, кому вообще пофиг - вы нужны для массовки!

Производителей. А вот они уже дают разную спецификацию по МЗ, в том числе и по диапазону температур.
Если не ошибаюсь:
01 - GM
02 - Москва АТЭ-2
http://www.ate2.ru/product/42-3705.doc
03 - Старый Оскол
http://www.soate.ru/catalog/product.php?id=82
04 - Йошкар-Ола
http://www.kontakt-mariel.ru/doc/mz.htm
05 - Новосибирск.
http://www.sever.noolab.ru/catalog.php?action=show&id=4