И цену на следующую Шниву!

_________________
73! Cuagn!

Это либо заказуха, либо люди не знают о чём говорят. И тех и других убеждать не делать этого бесполезно.

Нужно. Отправлять читать Форум.

Мне понравилось как однажды Денис Кораблев рассказал небольшую историю про свою ШНиву и своего соседа.
Типа там было так:
Сосед увидал Шниву у Дениса и стал сразу хаять её - мол, дрянь, гавно и т.д.. Денис спросил его - с чего ты это взял? Откуда инфа? Сосед ему отвечает:"Знаю! Много имел дела со Шнивами, все их нюансы знакомы...". А потом вдруг просит у Дениса: - "дай-ка проеду, посмотрю как твоя бегает.."
Ну Денис не отказал. Сосед сел в машину завёл потихоньку осваиваться начал, а потом и говорит:" Ба! А у неё что, - гидроусилитель есть?"
Тогда Денис не выдержал и сказал:"Вылазь и вали на хрен отсюда! Знатоток херов...."

Вот ведь как бывает. Начитаются подобные "знатоки" журнала "За Рублём" и потом впаривают свои "знания" окружающим...

_________________
Один хороший удар кулаком в ухо заменяет три часа воспитательной беседы...
---
Мне снилась Мышь...
Она в ночи кралась,
пища, шурша и тихо матерясь..

Та не всегда они и читают... я имею ввиду, ваще на буквы не смотрят, а туда же... :

_________________
Лучше быть умным и иногда тупить,
чем быть тупым и постоянно умничать...


Людей жалко. Особенно - всех.

Когда я собрался брать 213-ю, многие отговаривали, говорили, что это не машина, очень неудачный конструктор, и.т.д, все-таки я ее взял, приложил руки и влюбился в енту авто. Покупка Шнивы было вопросом времени . И мне пофиг кто чего бы писал в журналах, тем более слушать тех людей, у которых небыло этой машины.
Два моих товарища мечтали купить пер.прив. тазы. Сейчс один ездит на 213. другой на Шниве
А еще один знакомый купил 2 недели назад 11-ю новую, прокатнулся на Шниве, шас 11-ю продает :
Я считаю Шниву хвалить или ругать бессмысленно :?

В целя пропаганды адекватного отношения к нашему авто, на усмотрение модераторов данного сайта, предлагаю рассмотреть возможность размещения на сайте коротких видеофрагментов, до 100Мб, о поведении ШН в различных условиях эксплуатации. Живое видео, снятое реальными владельцами, о многом раскажет :

Шнива -- класс, мне оччень нравиться (м.б. мне повезло в этой лотерее ТТТ). Вот только одно раздражает -- иногда приходиттся чувсвовать себя ну полным лохом . Рассказываю. Приходишь на стоянку забирать своего бегемотика, а там мужуки пасутся, лясы чешут об чужие тачки. И это не то, и то не так, а это -- намально, но дорого, ну и тому подобное. Пока снег сгребаешь с лобовухи, внимание почтеннейшей публики переключается на шниву (ну и меня, соответственно). Уже который раз выслушиваю вариации одной и той же фразы -- да было б у меня 11 килобаксов (или, более нейтральное -- "да за адинацать штук баксов"), да я б тогда... воооот такое купил, вооооот с таким баальшим и толстым, да еще и с кондеем. Ну нееее, говорят мне, не понимаююю. Ну и Х с вами, думаю (очередной раз), чего то рассказывать, да объяснять надоело.
Где то прочел фразу, что покупатели шнив либо люди богатые, либо -- безумцы. Смешно.
Ну а теперь про репутацию и про ее защиту. Для себя я решил -- защита репутации шнивы это дело ГМ'а. Я свое дело сделал отдав им эти самые пресловутые 11 штук. Машину есть за что ругать -- это правда, и если в народе существует мнение, что шнива суть гавно, то от этого должна болеть голова у производителя, а быть добровольным пиарщиком автоваза -- увольте
НЕ НАДО ЗАЩИЩАТЬ РЕПУТАЦИЮ ШНИВЫ, ПУСТЬ гм ЭТИМ ОЗАБАЧИВАЕТСЯ (тем более, ГМ'у есть над чем работать)

_________________
Все люди рождаются свободными и равными в своем достоинстве и правах. Они наделены разумом и совестью и должны поступать в отношении друг друга в духе братства.

а нафига нам-то это??? что б у ГМ'а продажи не падали? и что б при том же качестве машин они могли и дальше ничё не делать и жить хорошо? нах-нах.

_________________
Все люди рождаются свободными и равными в своем достоинстве и правах. Они наделены разумом и совестью и должны поступать в отношении друг друга в духе братства.

Чтоб подобные нам, подобные мне, могли одекватно оценить возможности машины для себя, а не для GMа. А GM - это вторично.
Не стоит считать чужие деньги.

Интересный подход. Может компенсировать доход GMа от роста продаж расходами на меценатскую помощь Chevy-Niva Club International?