могу но мне в лом

Ремонт, обслуживание авто в рамках ТО - без вопросов, иначе зачем было учиться на механико-машиностроительном факультете?! Карбовые машины всегда обслуживал и ремонтировал сам - интересно, познавательно, дешево и надежно! Единственное за что не берусь - жестянка и покраска, т.к. руки не от туда растут! С впрысковыми машинами немного сложнее - нужно иметь диагностическое оборудование, хотя БК вполне достаточно для агрегатно-приборной замены датчиков и ряда настроек (+ тестер и многокрасочная книжка от ЗР). В сервис обращался только для гарантийного обслуживания и увы жестянки-покраски, да еще сход-развал! В гараже всегда найдется кто-нибудь, кто тебе поможет и словом и делом, а уж если присутствует средняя сообразительность + высшее образование + опыт, почему бы и не самому сделать ТО любимой или заменить шаровую. Есть у меня знакомые, которые стали весьма состоятельными людьми, однако не брезгуют заглянуть под капот, когда это нужно. А вообще, как мне кажется, это дело вкуса, но хотя бы приблизительно представлять, что там у тебя происходит внутри железного коня, наверное, необходимо.

Жители периферии в силу того же вынуждены заниматься ремонтом своих авто сами, т.к. если и есть и есть какой-то сервис, то, как правило, хреновый вследствии монопализма. Поэтому (ИМХО) в данном опросе определяющим является не наличие технического образования и кулибинских навыков, а место проживания.