Апрель 2004г.
Пробег 85 т.км.

Замена:
шаровые, термостат, помпа, генератор, расширительный бачок, замок водителя, разрушение рамки привело к падению давления масла и последующей замене всех гидрокомпенсаторов и распредвала.
Течет масло из двигателя, раздатки, коробки. Подтекает система охлаждения двигателя. «Шуршит» коробка.
Про мелочевку даже не пишу.
Предстоит поменять: все амортизаторы.
Качество покраски – «отстой».
Ремонт и запчасти стоят, конечно, дешевле, чем на ихнимарки, но наши сервисмэны уже достали. Руки растут оттуда же откуда и ноги. Отсутствие знаний компенсируют всякими там байками.

Надо признать:
1. Автомобиль задуман хорошо, но качество полное г…но.
2. В наш сервис лучше не попадать.
3. Ставить на полуторатонный автомобиль двигатель в 80 лошадок это полный песец. Хотя бы 406 движок в 130 л.с. поставили.
4. Тормозная система не эффективна.
5. Современный автомобиль должен иметь кондиционер и ABS.
Список можете сами продолжить.

Вывод: отечественный автопром хороший автомобиль сделать уже не успеет, надо как при Петре 1, не шапками закидывать, а ехать и учится за границей, может пойти по китайскому пути (за два года сделали неплохой рывок.)

Буду менять на иномарку. На наш автомобиль больше не сяду. По болотам не езжу, лишние 100 метров могу пройти пешком. Проходимость у человека лучше, чем у джипа.

Ну раз пошла такая маза:

ШН 26.02.2004, пробег 60000

3000 замена подрулевого переключателя
40000 замена полупомпы

лампочки стопсигналов не в счет, расходный материал. В среднем 2 лампочки на 10 ткм...

и все...

_________________
Нашедшего выход затаптывают первым

MZ, пробег 85 ткм конечно впечатляет, но несколько выпадает из обычного режима эксплуатации.

где куплена то ? в хач салоне ?? где так мучались с обслуживанием ???


съездили бы к нашим, они байками не замещают, а дело делают

тормоза не эффективны ?? поподробнее плиз

Cherry, тут один товарищ уже писал, что в наши зеркала ничего не видно после "десятки", и это из той же оперы.

у меня 40тыщ пробег и уже 2 с лишним года технике,за 2 года менял тормозные диски-повело,+помпа,пару лампочек,колодки впереди,еще размолотило башмак цепи -надо было сразу гидронатяг менять на механику,все вроде,да еще 1 сальник в задн мосту,считаю поломки несерьезными СОВСЕМ,и так кстати у подавляющего большинства на сайте,все ерунда,поездив эту зиму с таким обилием снега еще раз убедился в правильности своего выбора,конечно и на недоприводах я наездился на разных,и 2 иномарки бэушные были у меня,лучше шнивы за 10-11тыщ долларов нет машины,да меня и устраивает что я сам все меняю на ней,а в ауди я боялся не дай бог что с двиглом или автоматом,наелся бы вдосталь

по идее согласен с теми что если нет умения самому чиниться или нет времени на ремонт - работа там ,семья и так далее - то лучше всетки что нить типа шевроле авео там и тому подобное,таки со шнивой приходится то там подкрутить то сальник поменять_это если повезло с ней,возможно и похлеще на ремонт нарваться,поэтому каждый выбирает по сумме и желаниям

Пазитиф!

2004 год, 56 тыков....

Замена помпы на 20 тыс
Замена шаровых на 52 тыс....

Замена масла каждые 10-15 тыс......

ФСЕ!

_________________
Спасибо тем кто меня любит - вы делаете меня лучше. Спасибо тем, кто меня ненавидит - вы делаете меня сильнее. Спасибо тем, кому вообще пофиг - вы нужны для массовки!

Шнива, куплена 9 марта 2006 года. Пробег 4000 км.

1. Замена обоих карданов
2. Предстоит замена раздатки (жду, когда приедет)

Зато по мелочам никаких проблем, ни тебе перегоревших лампочек, ни тебе предохранителей :

edmi2000, вот че выбрал в магазине, на том и езди :P

_________________
Спасибо тем кто меня любит - вы делаете меня лучше. Спасибо тем, кто меня ненавидит - вы делаете меня сильнее. Спасибо тем, кому вообще пофиг - вы нужны для массовки!

как смогну, так сразу вырвусь.... очень жалею, что данное прибытие откладывается : .... Очень здесь интересно