Если сильно небить, за ходовой следить(пыльники,подшипники и тп.) и движок ненасиловать ТО ПОКА ПОЛ НЕПРОВАЛЕТСЯ или проводка не сгниет. НА 21213 2001г отходил больше 350 тыс до сихпор под 140км. Купил ШН т.к. проводка достала(то тут,то там) и печка сдохла, а в ШН печка хорошая!

_________________
Шесть лет езжу на Ниве,однажды стоял в пробке-в тунеле, убедился "прямо" не равно "быстро"

90.000 - это официальная ходимость движка до кап. ремонта, а не ШН в целом. Двигатель может пройти и больше и меньше. Срок службы машины оценивают по сроку службы кузова.

А еще лучше поставить ее в гараж...и тогда ей точно ничего не будет....ну гнить правда, по-маленьку начнет.....

_________________
Улыбаемся и машем!

Белладонна, нее если технично законсервировать то нихрена ей и сто лет небудет :!:

Ресурс Шнивы прежде всего зависит от прокладки

_________________
916 шесть семь 4 шиисят 03
www.google.com/+ОлегНазаров

Куплю Шниву,законсервирую нах..!!! Нафиг её портить! :

_________________
Слабый пол сильнее сильного! В силу слабости сильного пола к слабому!

_________________
дорогу осилит идущий!

все зависит от тебя и пути который ты выбрал для себя и своей ШН. у моего Бати копейка 80-го года досих пор без капремонта :!:

_________________
дорогу осилит идущий!

vic631, 94 тыс. полет нормальный. Летом жесткая эксплуатация практически каждые выходные.

Что сделал (до поломки не доводил) на ТО при 70 тыс.:

1.передний редуктор - ремонт (залил водой в броде).
2. Ремонт КПП (Иногда ошибался с перегазовкой при переходе с 4-й на 2-ю)
3. Замена сцепления (в говнах частенько поджаривал).
4. Выкинул ГК по причине зависания одного. + замена распредвала.

п.4. единственная поломка не спровоцированная моим стилем езды....