Первые ШН 2003 г.в., 2005 г.в., 2006 г.в(брата)....все как у всех, мелочевка, проданы с пробегами от 40 т.км, до 78 т.км....РеШН 2009 г.в.(брата)...полное разочарование....КПП 2 раза переборка, генератор, сальники не меряно, краска вся с переда облезла и т.д.(хотя да, машина тише, собрана вродь лучше, кондей опять же), продана с пробегом 34 т.км(куплен ММС PAJERO 3)...И НА ЭТОМ С ШНИВАМИ закончено, ибо не стоит оно ТЕПЕРЬ своих денег...надо дальше двигаться :

_________________
MPAJERO Sport 2.5 TD
+ прицеп ТОНАР 8168
УАЗ 2206 Буханка для души...

ИМХО. обладал ШН 2004 г.в. 1.5 года, проблем не знал.
Купил РШН 2010 г.в.
Минусы:
Поменял все сальники валов.
Заменил прокладку переднего редуктора(тёк).
Заменил рабочий цилиндр сцепления(перестал работать).
Коробка на холостых тарахтит как дизель.
Заметно силнее шумит гидроусилитель.
Захрустел шрус приводного вала(сам шрус не продается, только в сборе).
Ах да забыл, ручка КПП дребезжит адски!
При этом, машина в серьезных каках не была, эксплуатрируется раз в выходные! Больше 120 км в час не ездил...
Плюсы, отсутсвие вибраций на скорости свыше 100 км в час.

_________________
РШН 2012=> http://www.drive2.ru/r/chevrolet/848261/

РеШНГ чуть потише стала, модуль зажигания больше не горит (на старой менял раза 4) и катализатор не дохнет. В движке проблема мелкая была, устранили быстро. А так по мелочам, концевик водой залил, пришлось менять, задний дворник до стекла не достает и хрен с ним, ездим по приборам, кнока включения ПТФ сломалась, заменил. В подвеске кое-что отсыпалось, по традиции, заменил. Третий год езжу, вроде ничего (ТТТ). Масло доливаю, когда вспоминаю и жидкость в бачок омывателя... Раз в 6 месяцев в сервис, на профилактический осмотр, во избежание. Обычно косяки всплывают до, а не после. Во, еще дворники поменял на новые :


На обычной ШНГ-2005 геморроя было чуток побольше.

У меня решн, у кореша дорешн, обе 2009 года (фев и ноя). У него более громкая и вибрючая, но по косякам-почти один в один-сальники, аморты. У меня чуть хуже по рже, но я по москве гоняю постоянно, а он в нее зимой почти не ездит

_________________
X-Trail

Обладатель РеШНГ апрельской, 2011 года. Пока ждал машину, читал форум. Морально готовился исправлять множество косяков. На самом деле все оказалось гораздо лучше. Машин тихий, бензина мало ест, ГК работают. Потек сальник правого привода на РПМ, но сам прошел. Возможно это следствие удара об камень. Шрусовые карданы не развалились, в говнах пару раз крепко сидел. По салону все впорядке. Замки дверей не глючат. В коробках хорошая минералка, сальники сухие.
Неприятности доставляют ступичные подшипники - регулировать приходится через 5 ткм. Да еще тепловой экран стартера сломался, как у всех. Пыльник РСЦ износился в хлам за 5 месяцев летней эксплуатации, цилиндрик заклинило. КПП тарахтит.

_________________
Была 21213@2001
Была РеШн @2011
21214 2008
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=53587][img:9e8df73ae2]http://s-u.su/s/geuzii21.png[/img:9e8df73ae2][/url]

Опишу, подробно, владел нивой 2008 года, LC, надоедали фланцы раздатки, менял: генератор, турков на белкард, выкидывал ГНЦ, несколько гидриков, подши полуосей, 1 раз менял щиток коллектора, прикручивал обратно гайку к мотору дворников, менял прокладку ГБЦ, все это было к пробегу 80 т.км..

РШН сборка декабрь 2010, выпуск с завода 13 января:
По гарантии:
1. Передний мост(неправильная регулировка ГП)
2. Распредвал с постелью(сломался болт и дизельный звук)
3. Реле кондиционера(просто не работало)
4. Несколько щитков коллектора(лопались на первом ухе)
5. Щиток стартера заварили(обломился кронштейн подушки и ухо щитка)
6. Блок управления зеркалами(лопнула ручка управления)
7. Задние барабаны(торможение рывками)
8. Расширительный(лопнул по шву)
9. Отказались менять фару(вспучивание отражателя под линзой), Другой дилер взял в работу претензию
10. проклейка шпилек распредвала (масло на коллекторе, не помогло)
11. Готовится к замене РК(шумная работа при сбросе скорости на 85 км/ч, мелкая дрожж, подвизгивания при движении накатом с 30 км/ч) ЗАМЕНИЛИ
12. Предполагается разборка с гремящей на жаре коробкой и биением в педаль сцепления под нагрузкой(на жаре работает шумней дизеля рядом).
13. забыл, замена рабочего цилиндра сцепления (рассыпался пыльник)
14. забыл, крышка бачка сцепления (лопнула по окружности верхняя крышка)
15. забыл, дребезг ручки КПП, посильней болты затянули
Пробег сейчас около 17т.км
16. 2 мотора печки и 1 резистор. 19т.км
В остальном все супер

А что случилось с барабанами-то? Они ж цельнолитые, люминевые!А вообще да, пьяный мастер собирал

_________________
X-Trail

если интересно - отписал проявления дефектов

у отца была 2008года, стуки трансмисионые на порядок тише чем у моей 2009ршн,кушала масло изначально,продана с пробегом 12500,у меня ршн мехполомок не нблюдается,мотор правда стал работать шумно пробег 16000

не голосовал. была шн L 2007. продал, жду LC новую. в старой менялась помпа, ремонт генератора, шаровые к 32тыс пробега, сальники кард. вала. особых проблем не было. врожденная вибрация на 60 км/ч побеждена не была. благо к 70 она пропадала. надеюсь что в новой глюков будет по-крайней мере не больше