[ТАТА]
Знать бы где качественный, а где - нет. Заправщики же сами не говорят Хотя у меня подружка когда работала на ПТК сама там никогда не заправлялась и нам всем не советовала.
Из опыта:
ПТК: только на Песочной набережной и у Смольного,92 евро,95
Несте: идеально все автоматические колонки, а так же недавно построенные (без гарантий) и объезжай подальше старые ( Московский пр. у ТП " Коняшина" и т.п.)
Шелл: раз в месяц 95ВР ( так и называется) с присадками. Очень понравилось. Фаэтон - новые заправки, путем проб и ошибок.Удачи :

_________________
Что бы слова не расходились с делом, надо молчать и ничего не делать.

Bobchik, Как ни странно, но Несте Шелл и Фаэтон (только Аэро) тоже юзаю. Но ПТК уж увольте. Еще пожалуй Лукойл некоторые, ну и Кириши иногда.

_________________
712 вишня
[img:6316ba5911]http://www.kolobok.wrg.ru/smiles/standart/drinks.gif[/img:6316ba5911] Поехали - под столом встретимся.

2 года на Лукойле 95-м. Ибо служебная на нём-родимом. Пробовал разный и 92 в том числе. Лукойл неплохой,Шел отличный,ПТК не ест родимая! :

А я как купил , так все врем лью 95евро на ПТК. Пользую только две заправки - на Малой Бакланской в Купчино и на углу Благодатной и Гагарина.

Моя 2123 с 2001г ездит почти всегда на 92 . Тут был случай встал на перекосяк с почти пустым баком и заглох- бензонасос повис, пришлось искать топливо нашел только 80ый долил 20л получилось 20л 80 и 10л 92 завел поехал нормально и даже здорово ни стука и приемистось нормальная,но червяк гложет добрался до АЗС и вдул под горло 95 поехал гораздо хуже чем было с 80ым вот вам информация к размышлению. :

_________________
Александр

Ну, это объяснимо. Я не разбираюсь в цифрах, но примерно:
95-ый детонирет при достижении компрессии, пусть, 13
80-ый детонирует при копрессии, скажем, 10

Когда мы их смешиваем, то получаем смесь двух углеводородов с дву различными свойствами.

Неважно какой двигатель, смотрим на поршень. Она начинает сжимать смесь в камере сгорания и компрессия проходит этапы:
- 5 (всё ок)
- 7 (всё ок)
- 9 (пока еще всё ок)
- 10 (сдетонируют углеводороды от 80-го бензина и они и будет являться инициатором поджига всего оставшегося бензина. Так как пойдёт лавинообразный процесс повышения давления от срабатывания 80-го)

Другое дело, что когда процент 80-го в баке уже действительно мал.

Так какой же, бизин лить - то надо. В руководстве по ремонту написаны 95 и 92. Какому отдать предпочтение? И ещё непонятно, почему 92 не у казан в книжке, которая идёт с мафынкой? :

AlexDs, есть ФАКи и поиск...

_________________
Нашедшего выход затаптывают первым

За 7 лет существования у меня прав возждения сменил 2106, 2104, 2108, а теперь Шнивка. Заправлялся на всех машинх абсолютно на разных заправках. В городе заправляюсь на Несте и фаэтоне. Изредка лукойл и славнефть. В основном заливаю 92й, а 95й только под мое настроение. При поездке в незнакомые города и области (при поездке в деревню, например) заправляюсь на местных гадюшниках 95м, предполагая, что если бы он был совсем плох, то местные крутыши на иномарках оторвали бы давно головы владельцам заправок.
За 7 лет заметил только что на 95м машина резвее разгоняется и двигатель работает мягче. ВСЕ. Никаких троений, двоений, попыток встать на месте и т.д. и т.п. ни на одной моей машине не было, расход при моей езде ОДИНАКОВЫЙ!
Собираясь покупать следующую машину, я буду выбирать ту, которая всегда ест 92й бензин. Например :!: , Витару. Аргументов много, один из них мучал меня вчера - в Кармане 50 рублей, в пепельнице еще стольник медяками... Заправок по пластиковым картам у нас по пальцам пересчитать : , времени ехать обналичивать бабки не было, а ездить еще до фига как белка в колесе...

Я предпочитаю 92-ой. Особенно после статьи в ЗР. Просто примеси 95-го улетучиваются большей частью за 2-4 дня и остается тоже г...., как и 92-ой. Так он хоть без примесей.

_________________
не судите строго, да не судимы будете...