GALERICH, Наискосок через бруствер (конечно, есть свои пределы, отсюда мне не видно), но овцы были бы целы... и волков без пОта накормил бы... От тут кенгурин и рулит (вкупе с Чирифом)
Хотя умный всегда в обход идет... (и в этом есть своя логика).
Потому - главное - ЕХАТЬ! И решение правильное - ведь успел -?

_________________
Лучше быть умным и иногда тупить,
чем быть тупым и постоянно умничать...


Людей жалко. Особенно - всех.

Colonel,
Дело уже прошлое. Но спросил, отвечу. Съезд не наискосок, а четко перендикулярно. Там типа разворотной площадки. Расчищали ее бульдозером так же перпендикулярно, поэтому бруствер был солидный. Оставить там бампер было вполне реально. Я много катался по бездорожью, поверь, просто так не напишу.

_________________
[color=blue:ba8aa5bebd][URL=http://sanatatur.ru/forum/viewtopic.php?t=29&postdays=0&postorder=asc&start=0]Мой рыбацкий дневник[/URL][/color:ba8aa5bebd]
[img:ba8aa5bebd]http://sanatatur.ru/forum/images/smiles/icon_fisher.gif[/img:ba8aa5bebd]

за последний месяц - 3 тысячи км в командировках на север рф. таскал лексус 300й, раф4, вольво 90. Все паркетники, в обчем. Шива - супер по снего-льду на правильной резине. Правда, сдохли помпа (потекла) и обогрев зеркал со стеклом (предохранитель). На дорогах в кюветах каждые 15 км примерно лежат машинки, недоприводы и фуры в основном. Шива позволяет с умом ездить быстро на дорогах, по которым просто ехать страшно

_________________
"chevy-niva клуб с каждым годом всё шевинистее и шевинистее" (С) Радиорус
[img:4060da7bf6]http://moemesto.ru/stanly_bk/file/4758262/gaz69new.png[/img:4060da7bf6]

Подтверждаю. Был удивлен после 213 в конце октября на первом в сезоне снеге южнее Челябинска.

_________________
-AK_

Вот про желание выпендриться - это в точку! Главное, не посадить ее на мосты, почти все остальное поправимо с помощью пониженной и блокировок. Садился раз 10, в основном в городских условиях, там где лопата и друзья близко. А вот на рыбалке и за городом уже ведешь себя более благоразумно и осмотрительно. Лично я недоволен невозможностью движения внатяг на 2-ой передаче, приходится втыкать пониженную. А на Шнивке главное не останавливаться, при этом условии штурмовалось даже раскисшее ноябрьское поле.

Народная мудрость. Чем круче джип тем дальше за трактором идти.

Единственный ограничитель прходимости Шнивы это ее бампера, я уже два раза менял передний.

_________________
[url=http://forum-lines.ru/][img:8792edc0c0]http://forum-lines.ru/rez/ab138757.gif[/img:8792edc0c0][/url]

Рычаги передней подвески, ИМХО.

ОГо Ну ты маньяк А поподробнее, что такого можно сделать с бампером, чтоб его отрвать ? : У меня вот за 3 года ни разу не получилось : :

А вообще понял, что хорошая резина рулит. Геометрическая проходимость отличная + защита полная.

Один раз содился крепко, пришлось за трактором ходить, он приехал и.... тоже сел : : Пришлось его вытаскивать, а потом уже им себя

Вообщем как обычно, дурная голова рукам покоя не даёт
Этой зимой понял, что ШНива всё же дорожная машина, когда в деревню друг на 1ом рэйнджровере лифтованом со всеми блокировками приехал.... Ездили за дровами по полю, где снега выше чем по колено. Причём именно "Съездили" т.е. сели и поехали. А не "ломились", "валили ходом" и т.п.

Впрочем я доволен соотношением проходимости-управляемости на дороге на все 100%.

_________________
white edition freak. 2123. 2003

Поглубже канавы проезжать, но сейчас с этим покончено, поставил кегуруху, реальная вещь и бодаться можно

_________________
[url=http://forum-lines.ru/][img:8792edc0c0]http://forum-lines.ru/rez/ab138757.gif[/img:8792edc0c0][/url]