Согласен с Самураем!Я ШНиву купил после 16ти кл. десятки.Показалась туповатой и приходилось давить в пол.Товарищ посоветовал прошить у известного ему мастера(свою ШНиву у него прошивал уже).После прошивки я первый раз смог шлифануть на асфальте(опробывал так),машина стала резвей,по ощущениям,и расход упал на1.5-2 литра.Просто меньше жму на педаль,а едет лучше!
Номер прошивки не подскажу,мастер очень скрытный,не хочет терять профессиональных тайн.

_________________
[url=http://s-u.su][img:1f70f1a15c]http://s-u.su/s/ww0rq6su.png[/img:1f70f1a15c]
[img:1f70f1a15c]http://www.dkg.pp.ru/nosmoke/Yurok17.png[/img:1f70f1a15c][/url]

и сколько в итоге сейчас получается (по городу / трассе)?

_________________
Пока езжу на десятке

Летом около 10,зимой 12,5литров

_________________
[url=http://s-u.su][img:1f70f1a15c]http://s-u.su/s/ww0rq6su.png[/img:1f70f1a15c]
[img:1f70f1a15c]http://www.dkg.pp.ru/nosmoke/Yurok17.png[/img:1f70f1a15c][/url]

Можно 5 копеек? Машину брал сознательно. Готов был к бОльшему расходу топлива, чем на классике. Проанализировал: по трассе также. Около того же. Червонец на сотню ( как Ехать). По бездорожью как получится : и 10 и 20 будет нормой. Сегодня порол по заснеженному лугу, так вышло 16 л на сотню. И все прибамбасы с другими валами считаю несюрьёзными. Оченньно много зависит от прокладки между сиденьем и рулём. Можно и при самой экономичной конфигурации выплёскивать писин в воздух. Режим езды рулит.

Uriy, это так. еще 2 копейки к твоим пяти: есть небольшая зависимость от бензина. 92-го ест чуть больше, чем 95-го. На 95-м у меня расход по трассе около 9, на 92-м уже 10... имеется в виду сравнительно экономичный режим - 90 км/ч, без фанатизма.

Но мы, однако, ушли от темы. Вопрос в другом: можно ли с помощью прошивок и иного шаманства увеличить мощность двигателя, причем без потери экономичности?
Теория говорит, что для этого нужна не столько правильная прошивка, сколько правильный мастер - который за три-четыре дня изучит и настроит данный конкретный двигатель под данный конкретный бензин и данного конкретного водителя. И настройка должна заключаться не в тупой заливке любимой прошивки, а в калибровке имеющейся по данным изучения, так как идеальной прошивки не существует в природе. Или я не прав?

У меня движок уже обкатан (20 тык), так что можно бы и настраивать... Но для этого надо бы знать такого мастера.
Кто знает такого в Самаре?

_________________
С уважением, Дмитрий

У меня на штатной прошивке столько же, БОШ 7.0 :

_________________
Джентельмены ни говорят пошёл ты на х..й, они говорят: Сэр, я смотрю вы далеко пойдёте!
Никогда не спорьте с неумными людьми, иначе они опустят Вас до своего уровня, а там задавят опытом.

vdv_4462, Про бензин согласен. Замечено на хорошем питании расход меньше.

Я не про бензин писал.Я про прошивку,что машина резвее стала.А бензин зависит в основном от стиля вождения!!!

_________________
[url=http://s-u.su][img:1f70f1a15c]http://s-u.su/s/ww0rq6su.png[/img:1f70f1a15c]
[img:1f70f1a15c]http://www.dkg.pp.ru/nosmoke/Yurok17.png[/img:1f70f1a15c][/url]

Юрок17, я вобще-то отвечал vdv_4462, Про прошивки я молчу, так как не делал - поэтому не знаю.

Сорри,не разобрался :

_________________
[url=http://s-u.su][img:1f70f1a15c]http://s-u.su/s/ww0rq6su.png[/img:1f70f1a15c]
[img:1f70f1a15c]http://www.dkg.pp.ru/nosmoke/Yurok17.png[/img:1f70f1a15c][/url]