Февраль 1982 ДОСААФ (кат. С), предлагали "купить" кат.В (100 р.) - не стал, потом в "армию" пришёл запрос на предмет проверки, какие кат. уменя открыты. Т.ч., наверно, был прав не "купив" В.
Кат. В получил в 2004, слегка помогли, но проходя "экзамены" понял, что "мастерство не пропьёшь" и что тогда (в СССР) в автошколах учили хорошо.

Категорию А получил в 1977-м. Вождение с первого раза, правила со второго. "Восход", "Днепр"
В- в 1998-м экстерном с первого раза. Зато в особых отметках- стаж с 1977 г- гаишники уважают : Четверка, Шнива.

_________________
[url=http://forum-lines.ru/][img:7c1c27db8d]http://forum-lines.ru/rez/ab172425.gif[/img:7c1c27db8d][/url]
Только в России есть 3 экзотических животных: « ёшкин кот, бляха муха и едрёна вошь »!!!!!!!!

В далеком 1975-м, весной, был направлен от военкомата в в автошколу ДОСААФ на полгода ( работал токарем на заводе). Досконально изучали матчасть разных машин и ПДД. В нескольких боксах разбирали и собирали ЗИЛовские двигатели и ходовые. После второго месяца - вождение,почти каждый день, на разных машинах - от Москвича 412 до Урала 375. Первый месяц на полигоне, потом по городу. Вот это была подготовка!! Вод. удостов. категории В и С получил в сентябре 75-го. А на работе, все пол года, платили по- среднему!!( Не все было плохо в те времена, как сейчас утверждают демократы) ....

_________________
В России нужно стараться жить на позитиве, иначе сдохнешь, съедят тебя несправедливость и бюрократия. Ю. Шевчук -----РШН, GLS, окт. 2011 г. bertone, аустер.

Имеючи довольно солидный по сравнению со многими сверстниками водительский опыт-с 10 лет каждое лето с дедом и отцом практиковался по деревенским дорожкам на жигулях и иногда девятке, по исполнению 18 лет пошел в автошколу. Хотел от нее добиться теоретических знаний и городской практики, с механическими навыками вождениями было все окей, как мне казалось. Походил на теорию, поездил по городу раза 4, пару раз был на площадке, внутренний мне поставили по практике "автоматом", и вот я у гаи в старо-косино.
Теория-быстро и без ошибок. Площадка-аналогично, далее город. И тут такой нервяк меня пронзил, что никакой экзамен ни до, ни после и в сравнение не идет!В общем не сдал с первого раза. вышел, чувствовал себя гамном-как же так, это то, что я люблю и типа того умею, и тут такой провал:smile_doh: Не сдал и с 2, и с 3 раза. Четвертый раз шел с мыслию-еще раз, и заплачу, благо тогда 200 бакинских стоило. Надо заметить, что не сдавших вместе со мной становилось все меньше и меньше, то есть они какбэ не сдали, но на след раз не приходили. Встретив в метро одного из них, сомнения подтвердились-проплатили таки. Но мне мой инструктор сразу сказал, не плати, ты и так сможешь сдать. И я таки сдал!!Сердце колотилось безумно, проехал почти 2 круга вместо одного, заработал 3 штрафных, но сдаааал!!!! это СПАААРТА!!!!!!
Горжусь блин, среди моих знакомых почти никто без заряда не сдавал.

_________________
X-Trail

обучался в технаре,сначала права на трактор,кат.А,В,на третьем курсе
на четвертом курсе на авто кат.ВС,на первую сдачу в ГАИ поймали со шпорами на ручке-не сдал
через неделю забрали в армию(ускоренный курс был,в феврале диплом защитили,и через два дня после получения диплома загребли)
вернулся с армии как положено,через два года,месяц сидел за билетами,сдал с первого раза сам без проплат или блата

_________________
ШНГ 2004

Лето 2010 года - жуткая жара! В автомобиле Лада Калина +35 градусов...(про кондиционер молчу, естественно), на автодроме окна не откроешь - он находится в лесном массиве - оводы дикие и огромные, а главное голодные......+ волнение - с учебы приезжала будто с купания!!!! А в день сдачи 20.08. - всего +7 и дождь как из ведра!! Замерзли все ужасно! Ехала первая из группы по городу - училась в соседнем городе, так как работала там, - город знаю плохо, дождь хлещет, холодно ужасно - одета легко - но все таки сдала с первого раза!!!!!!!!!!!!!! Телефон разрядил звонками ныняшний супруг (тогда еще мч) - я ведь никому не сказала где я и даже то что сдаю сегодня,где такси находятся не знаю,спросила у прохожего - шла пешком под дождем до ближайшего под ливнем - НО СЧАСТЛИВАЯ!!!!!!!! А перед выездом в РЭП узнала, что на новый образец прав фотографируют прямо в РЭПе!!! Не сложно представить каков был мой внешний вид после такой прогулочки!! Еле успела в парикмахерскую - летела со всех ног и все же успела получить в этот же день!!

Учился в ДОСАФ в1982г на ЗИЛ 131,получил права категории С потом сразу армейкаВВС тоже водилой на зил 131. после службы на гражданке открыл все остальные категории .ВДЕ получил 1ый класс. Всю свою сознательную жизнь крутил и кручу баранку по сей день. :

_________________
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:21e80dedbe]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/Y915HC43.png[/img:21e80dedbe][/url]

Я получил права в УПК (Учебно производственный комбинат) в 1990 году. Мы туда из школы ходили вместо трудов. Раз в неделю на весь день. Учились три года, так что карточки наизусть знали и все тонкости сдачи экзамена. Экзамен сдавал на ЗИЛ-130. Потом пересдал на категорию B. Права вручили, когда нам еще 18 не было. С отметкой действительно с такого-то. Считаю УПК очень правильным заведением, там люди получали спецмальность при окончании школы- швеи, водители, операторы ЭВМ, трактористы, электрики, повора и т.д. Короче, люди сразу могли идти работать если в этом была необходимость. В тот же 90 год УПК закрыли..................................................

_________________
Дмитрий. Тульская обл. г. Новомосковск

вариант экстерн где7

присоединяюсь к вопросу! Именно так и сдавал в далёком теперь 2001м году.

_________________
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=4807858#4807858]тут[/url] про ршн L-ку
на драйве: http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/sanek-59/