Chief_Pilot, я вот прикидываю как меня бы колбасило при нагрузке скажем так 6 ж пьяненкого : : :

_________________
Самурай и прекрасная Мэйли!
Парящие над Великой стеной. (ховер Н5 TDI AWD АT Full Power. EGR off.)

А посчитать процент пъяных водителей к общему их числу и тоже летчиков, машинистов, рабочих, начальников, пешеходов наконец. На водителей скока проверяющих Гайцев и отсутствие послеполетного контроля в авиации, в офисах,на улице.... : Я ни кого не очерняю, просто нет статистики - нет предмета к обсуждению.

Chief_Pilot, если читал книги Ершова "про ездовых псов", какое мнение?
Просто интересно....

_________________
Е010ТМ(номер тот же, машина другая)

ssh, не читал Ершова.Попробую поискать,если рекомендуешь

_________________
FAM май 2007

ssh, Спасибо за наводку!скачал вот тут:
http://bookz.ru/authors/vasilii-er6ov.html
Целых три книги!Сижу читаю.

_________________
FAM май 2007

Пьяненькие это еще ладно... Беда в том, что лохи - нештатная ситуация и в штаны наложил...

_________________
Commander 3.0 CRD

см таблицу: http://64.233.183.104/search?q=cacheLH1 ... cd=3&gl=ru

Соответственно получается 27 вольт постоянного напряжения до 41 Ампера (а лучше с запасом).
Нужен выпрямитель такой.
И потребуются схемы концов. (По идее можно омметром прощупать, и сделать выводы, возможно правильные)
По идее можно поискать какие либо форумы авиационных спецов, и среди них поискать действующих РЭСО-шников или других авиаэлектриков, возможно они тебе смогут дать распайку.

Я к тому: а оно тебе надо?
Может проще заиметь бытовой мотор под традиционные 220в 50Гц.
Дешевле и легче по весу будет.

Ну в общем дальше сам. Я не РЭСО. Тем более не действующий. Помочь дальше не смогу.

С уважением.

(ИМХО, дешевле сдать эти 13кг меди и люминтия в цвет мет, и на выручку купить бытовой не тяжелый киловатный моторчик. 27х41 = 1007Вт, если я еще основы физики не забыл.)

tim-off, правильно,я думаю РЭСОС-Радио Электронное и Связное Оборудование Самолетов,хотя непринципиально

_________________
FAM май 2007

РЭСОС-Радио Электронное и Связное Оборудование Самолетов
Спасибо за правку, а то подзабыл....
В узком кругу гражданской авиации их еще мартышками кличут. Так как приходится пробираться вдоль жгутов в разные интересные места, и проявлять чудеса изворотливости.

Спецов по железу именуют слонами. Скорее всего от слова "слоняться". Когда самолет на выпуске со стоянки, именно слоны ошиваются возле самолета пока он готовится в небо. (хотя частенько и им приходится лазить в места не слишком доступные)
У вояк может быть свое название электрической специальности.
Указанный движок с военной техники.

С постоянным питанием и 40 Амперами, и 13 кг, чтоб получить 1кВт. Только для того чтоб заявить что на меня трудится движок с самолета..........
:

С уважением.

В ВВС основные И-Т специальности:
СД -самолет -двигатель;
АО -авиационное оборудование;
АВ - авиационное вооружение;
РЭО - радиоэлектронное оборудование.
С уважением

_________________
Прежде шапкой помаши, а уж потом выглядывай!

21213; 21214(в эспл.); 2004г- Lка; 2007г- Fam1; Pajero-4 (3.0lWB).