У меня сосед по парковке ездит по сугробам на стоковой резине, ему может и пригодится
а на правильной зимней резине только механизм перегружать да резину преждевременно стирать

_________________
L-ка 2003; L-ка 2008; GLC-ка 2018

Без блокировки лучше едет. Если снег то можно

Не блокирую, вот если до дороги по сугробам/целине/грязи доползти надо, то 2 пониженная либо так же + блокировка это да - практикую, да и то не часто.

Блокировку врубать можно безопасно на прямой и то до 60 км, без резких или крутых поворотов... А когда дорога как поросячий хвост, то с блокировкой можно поперёк встать на скользкой дороге и при 20 км, или вовсе развернуться (сам на нивке ещё крутился)... Лично я блокировку врубаю когда авто встал и ехать не хотит дальше, как показывает практика с блокировкой приходится врубать понижайку и задний ход ибо вперед ужо все равно не поедет, а ток зароется глубже...

_________________
Всё познаётся в сравнении!!!
Продам: САК АДД-400, газовое оборудование - подробности в личку.
Когда незнаешь - спроси, а можешь - научи.
Хочу дизель в шевик серибристый г/н 903...
Саньёнг Кайрон серибристый У 775 СЕ

Да ну что вы! Зимняя резина, ах, ах!
Третью зиму езжу на куперах h\t, шоссейка, евро-всесезонка (угу, лето, "говно-всесезонка", угу), и хоть бы раз пригодилось зимой! А летом проще поперек колеи оказаться, ага, с блокировкой. Дрифтит по грязи с блокировкой на шоссейке знатно

Да ну этот ваш дрифт мне 21213 на ВЛИ5 зимой на льду хватало - что вспоминать жутко иногда.

Если зимой приходится блокировать дифф, то назвать окружающую местность городом уже сложно.

Понижайку в снежной жиже и колее еще можно включить, а вот блокировку смысла не виду. Блокировку включаю, когда вижу возможность пробуксовки.

_________________
ШН L снежка 2006, ПТФ -> ШНГ LE+ айсберг 2016 - колесница "Белка"

Найдите площадку, например у супермаркета, да подрифтуйте с блокировкой и без. Все сразу станет понятно.
Но забегая вперед скажу, что дрифтовать получается только с блокировкой, т.к. машина слушается руля и хоть как то цепляется за лед. Без блокировки скользит сильнее и почти ничего не слушается.

_________________
SE-Лилак'10. АНЦ ISAI, СРПМ IQ, ГП 4.3, 2 п/б от Володи, б/лифт 50, п/лифт 50, ступицы ИжТехно в двухрядниках, Cordiant Off Road 235/75R15

На площадке у супермаркета можно надрифтовать примерно на мульен себе убытку по причине множественных ДТП - это первое. Второе - зачем собсна это делать? И третье - каким образом дрифт и некотролируемый занос стоят вместе? Четвертое - если тебя понесло назимней дороге в "дрифт" опиши алгоритм действий до момента вкл. межосевого...ведь мы про него сейчас говорим? Сколько у тебя будет секунд? Поможет ли данная манипуляция? Я один единственный раз реально дрис...фтанул, зимой когда на Проспекте чуть в ПАЗик не въехал и то по причине случайно не включенного мной передка. А в остальном уверенно на хорошей шиповке катаюсь....

_________________
Утро таяло в тумане
шелестели камыши.
Грациозные как лани
шли по полю алкаши...