Даю бесплатный совет. После того как завелись в мороз, прежде чем отпускать сцепление стоит перевести рычаг раздатки в нейтраль, а рычаг КПП в положение "5 скорость". После отпускаем сцепление. Таким образом прогреваем не только двигатель, но и коробку с раздаткой.

Совершенно согласен с выше сказаным. Я так все время делаю пока греюсь и снег сметаю. Через 10 минут можно ехать если на улице -20 как сегодня. И передачки первая и вторая включаются без проблем.
В противном случае еще придется минут пять с переключениями мучаться пока не прогреется как следует.

_________________
looptime
L-2004, GLC-2008, LE-2014.

А что так долго??? у меня 5 минут и температура движка уже 50 (если стоять на месте). через 10 минут у меня в салоне можно ехать без кутрки

Просто мне еще приходиться свою вторую половинку ждать. Она раньше чем через 10 минут после меня из дома не выходит. А так до 50 она и прогревается минут за 5.

_________________
looptime
L-2004, GLC-2008, LE-2014.

Угу...Типа, совет хорош тем, что выполнять его необязательно . Всё вроде правильно, но вот с пятой передачей вы, батенька, чёй-то перемудрили. Она в нашей коробке и на ходу-то работает в условиях масляного голодания, а если ещё и при прогреве... Короче - незачёт!

Я четвертую втыкаю на прогреве. Или когда греться некогда, еду на пониженной минут 5 (так и в руководстве к обычной Ниве рекомендовали, про ШН не помню)

Шевинист,
про масляное голодание ничего не знаю, если честно. А поподробнее млжно рассказать с чем это связано?

Вчера попробовал на -13. Поурчало недовольно в раздатке с коробкой секунд 20-30. Потом порядок. Как мне показалось великоваты обороты с главной передачи на раздатку. Может вообще лучше на первой греть?

Попробовал включить 5 при прогреве. Тоже урчать начало. Выключил и включил четвертую.

_________________
"В машинах не разбираюсь, водить не умею, зачем нужна машина в городе не понимаю, но ОНА У МЕНЯ ЕСТЬ!"

Если уж греть коробку - то на четвертой - она прямая. А передачи не включаются не из-за коробки, а ИМХО, из-за сцепления.