на ШН пока не зарывался. на 21213 опыт есть. позапрошлой зимой дважды заныривал в снег до самых дверей. но выехал оба раза самостоятельно, хотя и душевными такими рывками. Здесь бы пресловутая крышка РПМ могла бы, пожалуй и гикнуться...
кстати о резине: а может в штатном варианте такую, как кама и баргузин, специально ставят, чтоб народ не увлекался? Это ж какая тонкая забота о потребителе!
заехал в грязь, пролез пока конкретная пробуксовка не началась и - хорош! Тогда и редуктора целы будут и карданы : дальше - только в объезд.
то же и на шоссе: едешь 100 - всё нормально, начал дальше тапку давить - всё, сплошной вибростенд. И праальна - нечего гонять! Опять же ресурс повышается :

_________________
Если не знаете, чем заняться, уходите – быстро и с озабоченным видом.

Небыло сезона что б не требовался трактор! : Делаю это постоянно и на старой 2121 тоже было.Но эту больше жалко. :?

На Ниве не ездил, на Швыне пока не сидел, но особо то и не ездил. Рыбалку еще не начал. А лазил и ковырялся по роду деятельности не много, а ВСЕГДА. Но, без выпендрежа, ножками выходил потоптать, ток когда ... ну надо доехать, жизнь там, или здоровье чье-то под угрозой, а так считаю это "комнатным сибирячеством". Есть же глазенки - смотри, ушками слушай и нюхать еще надо :
Пасуществу - лебедки ручные продаются - там же тросу всего три метра!!! Кто имеет - вопрос - мона ли добавить туда , и сколько? Я имею ввиду на барабане место есть, что б намотать метров 20 хотя бы?
С большим приветом :

_________________
Лучше быть умным и иногда тупить,
чем быть тупым и постоянно умничать...


Людей жалко. Особенно - всех.

На ШН езжу около 2 месяцев, до этого на недоприводе ездил, поэтому опыта езды вне дорого нету... Успел 2 раза откапываться, один - ранней весной по рыхлому снегу на мосты сел, а другой - раскисший чернозем похал, что привело к замене крышки РМП (хороший был урок)... Ощушения были незабываемые, после чего в ШН окончательно влюбился!!!

_________________
С 404 ТМ 48 RUS, 09.2004 г.в.

Понты........ Понты.........
Затрял зимой во дворе г. Тулы (приехал в гости)

Почему поехал:
1. Понты

Почему застрял:
1. Летняя или всесезонная резина (кама)
2. Глубокий, рыхлый снег
3. Сел на днище и закопал колеса

Как выехал:
1. Нашел лопату и двух добровольцев
2. Откапал колеса
3. Активировал добровольцев

[quote="MaxVG"]Серый Котик, все завист от поставленой цели.

Прежде чем проезжать засадное место, я его прохожу ножками и оцениваю свои шансы. (правда ка говорят в известной рекламе - "понимание приходит с опытом")

У нас дорожно-недорожность. Там где есть сколь-нибудь нормальные направления (типа иногда прочищаемых зимников) вопросов не возникает - прокарабкаемся. А вот когда метёт... Туда - нормально, а оттуда уже перемело. Так и никуды не подеваешься - штурмовать и всё. А вообще у нас в основном зимники и технологические трассы вдоль газопроводов. В другие места особо не сунешься. Тока на шишиге или Урале, вкркйняк на УАЗе. А ножками... Тогда км. будешь топотом наматывать. Проще тогда всегда пешком:smile_nod: По городу временами на недоприводе не проедешь. В позапрошлом году 15 мая такой снег вывалил, что по городу УАЗки и Нивы недоприводов везде дёргали, чтоб самим проехать. Чероки сидел там, где УАЗка легко проехала.

кстати, о шишигах и о том, что проходимость в основном мозгами определяется.

о прошлом годе по весне поехали с друзьями к родственникам одного из нас в деревню (рязанская губерния) типа поохотится на старой доброй 21214. Я-то так, за компанию - у меня и ружья нет, ну не важно. Вот приехали, типа охотимся уже третий день. Соответственно весна, сырость и всё такое. Поехали за водой на местный родник (вода там-супер просто). Из того места где мы были, к роднику подъехать можно либо вдоль опушки леса, но это крюк километров несколько, а можно с нормальной дороги съехать и прямо через поле - гораздо ближе. А фигля у нас, не джип что ли?! Главное, там и дорожка-то напрямик в общем обозначена. Погнали! особенно далеко от асфальта не ушли и в очередной луже, с виду безобидной, куда-то провалились правой стороной примерно до середины двери. Всё, приехали! Вылезли втроём через водительскую дверь, стоим, тупо смотрим как салон заполняется грязной водой. Жалко фотоаппарата не было - во где офф роуд! Селяне, проезжающие мимо по шоссе, весело на нас поглядывают и хохочут (сидим от дороги метрах в двадцати буквально). Мобильная связь слава Богу проникла повсеместно, звоним егерю, у которого сосед имеет ГАЗ 66 (куплен по случаю в Нижнем за 15000р.). Сосед к счастью трезвый, приехал быстро, выдернул на раз. Мы ему стольник предложили, он покраснел и отказался. Ну тогда, говорим, держи стакан! Он с радостью. Мы его шишиге таких деферамбов напели, что он растрогался, ещё опрокинул, влез в кабину и рванул показывать, как 66-й по целине ездит.
Потом мы опять звонили егерю и просили найти что-то типа "Кировца"...
Хорошо, что у егеря друзей много - нашли.

_________________
Если не знаете, чем заняться, уходите – быстро и с озабоченным видом.

синдбад!!!!
Весьма красноречивое поучительное повествование!!!
Знатоки утверждают "незнаешь брода-несуйся в воду" надо было ножками да прутиком! Всем наука! :

_________________
Александр

Кстати, тему мона и по-другому развить, поставив вопрос так: "А всегда ли мы застреваем на ШНивах?" Или "А застеваем ли мы на ШНивах там, где проехал недопривод?", "А нахрена мы взяли ШНиву, если застреваем, ведь для этого достаточно недопривода?", "А нафиг нам таким мастерам вождения ШНива, если мы никуда не лезем?" и т.д. и т.п.

Серый Котик, в корень зришь!
Как известно, результаты любого голосования (референдума, например)зависят не столько от того, какой вопрос обсуждается по сути, сколько от того, как этот вопрос сформулирован!