MaxVG, ИМХО любое авто можно "убить" и за сотню-другую км. : Сложно, но можно. Если постараться. Хотя по Европейским дорогам это сделать очччень сложно, сам не представляю как, не чета они нашим "автострадам" млин. Разве что об бордюр шарахнуть... :

_________________
С уважением, Николай.

[quote="MaxVG"]Eger, пока в семейном хитпараде первое место занимает Civic хетч.

фото можно глянуть здесь.
http://www.civic-club.ru/forum/topic/40.htm

И почем же это дизайн-чудо будет стоить :?:

Eger, Цены пока не объявили. Ибо не известно какие будут машины и в какой комплектации.

Ходили слухи, что в РФ будет поставляться только дорогие комплектации за $25-27К в зависимости от того МКПП6 или РМКПП6. (для сравнения, седан стоит от 21К)

РМКПП - роботизированная механическая КПП.

Первые 250км (Sportage new 2.0 мкп). Сравниваю по гандикапу, отбасывая финтиклюшки (климат и тп.).Шнивка на шоссе управляется намного лучше.Кий идет, как торпеда. Попытки объезда выбоин (100км/ч) воспринимает с задержкой и сопроводает недовольной затухающей раскачкой. Шнивка проходила выбоины практически без раскачки. Кий каждую трещинку сопровождает плаваным раскачиванием (а трещин на трассе Дон предостачно, то и соответственно...)Кроме того любая неоднородность покрытия, трещина или мелкая ямка порождает (при хорошей-то звукоизоляции) низкочастотный гул(сравниваю машинки на штатной резине). Управляемость кия на выбитом асфальте заметно хуже. Дорожка знакома до боли. А вот вертеться на кие, как на Шниве не удается. Едешь медленно и в развалочку под бухание подвески. Буханье достало больше, чем понятные сверчки шнивки.Расход топлива пока примерно одинаков.

Надежды на надежность уже не оправдались...Завтра поеду к официалам, что-то не в порядке с задней подвеской... И это при вдвое большей-то цене...История с первошнивкой плавно переходит в историю кийевой первоньюшки...

Воткни амортизаторы пожестче-Монро газовые, например.

_________________
ГАЗ-69-Б, ГАЗ-69-А, ВАЗ-21213,
ВАЗ-21214, Шевроле-Нива, Ford-fusion,
Ford Kuga, TDCi Titanium,136 л.с. МКП, Ford Kuga, TDCi TitaniumS,163 л.с. PS, Moondust Silver е 395 рн 174 RUS

Спасибо за внимательный отклик...К кияшной вальяжности привыкну. К замедленным рулевым откликам тоже.Просто дорожный прогноз нужно будет делать намного раньше,чем на Шниве. А вот жесткость, по-моему,даст эфект стиральной доски на наших "автомагистралях". Да и будут трудно предсказуемые изменения в других случаях. Настройка шасси для SUV всегда компромис. Да и потеря гарантии ...однако... Настройка Шнивки (не SUV) тоже компромис, но близкий, оказывается, к идеалу!!!


Есть еще некая проблема с КИЕМ. Может подскажите - возникают и исчезают биения правого заднего колеса (напоминает грыжу). Давление и затяжка колеса в норме (грыжи не видать)... возникновение и прекращение проблемки не зависит от скорости (до 100) и дорожного покрытия (шоссейный трещинноватый бетон, идеальный асфальт. Может это дефектный амортизатор... На плохую балансировку не похоже. Частота биений была бы выше... Всякие там ABS и др комр.-электронные штучки о себе не извещали на контрольной панели... Их повадки для меня не известны...

Будьте добры, черкните... знатоки автожелезяк (похоже здесь вынуждено самые опытные собраны...) Конечно-же, поеду с рекламацией к официалам... Но ведь исчезающий дефект с ними сложно ловить...

Что с колесом может быть? Самое простое - что-то не в порячдке с тормозным диском (барабаном) - колодками - надо проверить их состояние. Сложнее - умирают подшипники в ступице - плохо, что устройства я киявского не знаю, но -что там еще может быть-то?

_________________
ГАЗ-69-Б, ГАЗ-69-А, ВАЗ-21213,
ВАЗ-21214, Шевроле-Нива, Ford-fusion,
Ford Kuga, TDCi Titanium,136 л.с. МКП, Ford Kuga, TDCi TitaniumS,163 л.с. PS, Moondust Silver е 395 рн 174 RUS

Барабаны/колодки обычно шоркают, но не бьют. Может это кривизна диска? Проверь его на шиномонтажке - там скажут всё. А может кривизна п/оси? Надо чтоб кто-то сзади поехал и посмотрел на твоё колесо.

_________________
С уважением, Uncle Vova

Eger, интересный отклик по Кию! Я почему-то был уверен, что подвеска там заточена под скоростные автобаны, жестче должна быть, чем на Шеви. Получается, нет?
По биению колеса. Проверь на всякий случай на стоящей на колесах машине отсутствие грыж, особенно ИЗНУТРИ! Яма, эстакада рулят. Если грыж нет, то прямая дорога в хороший шиномонтаж, как UVova советовал. Дальше - по результатам.

_________________
С уважением, Николай.

Поддержу Вадима, для устранения вальяжности и бухания ставь газовые аммо. Я сейчас сравниваю свого патрика и монтеру, так вот, субъективно (и по звукам) патриот резкие ухабы и ямы проходит мягче и четче, нет отдачи в раму, просто глотает он их, а монтеро - тот все ямы четко ловит, проходит их жестко. Аммо у патриота - газовые, у Монтеры - судя по их внешнему виду и крейсерской раскачке на дороге - масляные (ощущения как на корабле, плавное покачивание на дороге с неровным асфальтом, моих девчонок даже в сон укачивает на заднем сиденье). Кроме того, сравниваю этакое поведение машин на резине одинаковой размерности 245/70-R16 (у монтеры и патриота один и тот же размер, так что я на резине съэкономил, у меня для патрика 2 комплекта Данлопа лежали, вот и поставил).