А вот это надо как раз заводу адресовать!!!

vosmerkin, может все-таки прекратить кормить ремесленников и купить запчасти у дилера? Мне в деревне это как-то удается, а в столицах-то уж точно не проблема, а?

_________________
Рычу и ем солярку!

Да нет, проблем то нет. Сам покупаю в магазинчике (не все правда) который из Тольятти ЗЧ возит. Цена, даже ниже чем на авторынке! Просто люблю рукоблудие, т.е. рукоделие. Интересно же!!! Да и ремесленников кормить не собираюсь, тут вопрос в штучном изделии "почти" своими руками. А то забыл уже с какой стороны к токарному станку подходить. А вот дилеры, эт вопрос отдельный! Т.к. машинка у меня куплена с рук и она 2004 года, дилеры меня послали на... мягко отказав в обслуживании и заломив цену на зч, что мне аж поплохело... Не хочу я с ними дел иметь. Если кого обидел, извиняйте! Это исключительно мое мнение.

Жжошь! Пеши исчё : :
А так-то да. Запчасти, которые запчасти, а не "из Тольятти" : : стоят денег. Пичалька...: :
Заходил намедни в магазин, который возит "из Тольятти". Прикупить себе железок для технического творчества. Нагрузки предполагаются заведомо меньшие, так что пластилиновая муета, точеная на кривых китайских станках тоже сойдет. Так что хочу сказать: оставим в стороне УК и прочие правовые аспекты.. Даже совесть - и ту оставим в стороне. Но сцуко своими косыми поделками 3,14дарасы-ремесленники позорят машиностроение, не только отечественное - а как род человеческой деятельности вообще : :
Но - нет худа без добра - 99.9% клиентов никогда не видели, как выглядят запчасти - потому схавают. Продолжайте в том же духе. :

_________________
Рычу и ем солярку!

многие забывают что теже полуоси, ступицы, шестерни, поршни, распредвал и пр. детали автомобиля делаются совсем не по принципу "обработать первый подходящий кусок лома до формы изделия". Тут вам и термообработка, и специальные сплавы/оковалки/литьё/вставки, итд, которые невозможно сделать качественно "леваком", что и показывает современная контрафактная и бракоотсеенная продукция в магазинах.

единственный вариант сделать живучую полуось - это например перетачивать танковые торсионы, ито не факт что они не пойдут винтом после проточки, потому что они уже калёные и сделаны как целостная деталь - начнёшь резать поведёт. Если сделать туже полуось из лома, то свернет еще быстрее чем самую левую из магазина.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Ну не надо быть на столько категоричным. Взать к примеру ступичный узел, пол форума уже пересели на проточенные кулаки под Ивеку. И мой низкий поклон и память "ремеслинику" Андрею, что воплотил эту идею в жизнь. 90 тыс. уже накатал без каких либо проблем на его изделии, а на стоке за первые 50 тыс. пробега два раза ловил клина на скорости :

AlexPost, неее.... Андрей - не ремесленник, он - Инженер.
А ремесленниками я их зову потому, что всплывает картинка из учебника истории - сидит чувак на улице в углу и лабает палкой-ковырялкой сапог : Ну, там таких картинок много было : :

_________________
Рычу и ем солярку!

Arbuzzz,
ай-яй-яй
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... &start=110

Однако не у дилера детальку купил

Arbuzzz,
ни сколько не спорю по поводу "ремесленников", но и среди них есть люди с правильными руками и умными головами