[quote="LominaЧерез пятисантиметровую деревяшку поднимаем: передок под передние рычаги, задок под задний мост аналогично. Всего-то поднять на два сантиметра колесо, незачем выбирать всю длину пружин. [/quote]

Можно и без проставки - тостаточно хорошо поднимается без нее, если домкрат стоит на жестком основании (в гараже, например, на полу или на асфальте.)

_________________
ГАЗ-69-Б, ГАЗ-69-А, ВАЗ-21213,
ВАЗ-21214, Шевроле-Нива, Ford-fusion,
Ford Kuga, TDCi Titanium,136 л.с. МКП, Ford Kuga, TDCi TitaniumS,163 л.с. PS, Moondust Silver е 395 рн 174 RUS

Lomina, Вадим, AG, Спасибо, при случае попробую. Буду жить с подка тным, в багажнике правдо много места занимает :

_________________
[img:08f1384333]http://funportal.info/smiles/smile61.gif[/img:08f1384333]

Все равно не хватает. Т.е. хватает, но в самый-самый притык, между землей и колесом щель в 5мм - снимать колеса неудобно.

Потому что подкатной домкрат - это такой гроб, который с собой таскать неудобно. У шнивы багажник и так маленький...

Знакомые парни (гоняют машины из Владика) привезли оттуда гидравлический домкрат (пр-ва КНР по-моему), г/п 4 тн. Поднимает отлично! Очень доволен! Цена там 300 рублей. :

_________________
сейчас разберемся!

ну не знаю...может у меня руки не оттуда растут, но тут на днях на выезде пробовал использовать аж две модификации штатных домкратов (вторую-винтовой с трещёткой и третью-аля ромбический). Ничего не получилось, их упорные площадки категорически отказываются фиксироваться в штаных (да и в нештатных тоже) местах. В результате воспользовались гидравликой и подкатным, благо народу много было и в домкратах дефицита не было.

_________________
о956км78
VIN 40021***

Отъездил больше года без проколов - и тут случился прокол. А ведь давно прочел на форуме правду про штатный домкрат. :
Результат: домкрат был сломан, я в грязи с ног до головы - жена подвезла подкатной домкрат (с которым теперь не расстаюсь).

А ни кто не пробовал надувной домкрат-подушку, который от выхлопной трубы? В приципе колесо заменить хватает. А в гараж - подкатной.

Пробовал. В буквальном смысле, т.е. испытывал. Мне его подарили, ну, разумеется, тут же и попробовали. Колеса менять, пожалуй, не стоит, уж больно неустойчиво все. Он скорей, чтобы из ггг вылезать - можно не думать, куда и как, все равно поднимет. Высота подъема - достаточная. Для УАЗа, например, маловата, а для нас - самое то.

Теперь по поводу штатного. У меня тоже нового образца, типа ромбический. В принципе, мне эта система нравится, на старой машине подобный был, и без проблем. У этого есть одна неприятность. Верхняя опора сделана на шарнире, и работает только, когда упирается в хорошую ровную плоскость. Ну, например, в штатные места. А в остальных случаях норовит свернуться набок и, как следствие, съехать - хорошо, если не слететь вообще. Заменить бы ее на что-нибудь... Или зафиксировать... Надо подумать. Вот недавно менял колеса на "Матизе" (там штатный тоже тот еще), ух... чуть машину не уронил.

Мужики!Выкидывайте родные домкраты, а то рискуете остаться без конечностей, а чего хуже и без головы!
Предъистория.
Решил подтянуть подшипник ступицы.Дело спорилось.Перешёл ко второму колесу.Поднял машину на домкрате, после чего домкрат выворачивает и моя ласточка всем своим весом ложится мне на пальцы.Уехал на скорой, вместо встречи в Подольске.
В больнице лишился части 1 фаланги безъимянного пальца.
Так что теперь только гидравлика!
P.S.
Водка помогла больше чем врач!

_________________
Шниваводы – сцуко, шибко умные, купили гАмно, и странно улыбаясь, молчат об этом...