LISIY, :

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

А у моего друга на Субару импрезе после Тоталя движок стуканул !!! Причем масло брали у официального дилера !!! :

_________________
Может вам еще ключ от квартиры,где девки визжат ?!

Это не показатель!Если на одной заправке масла проехать тык 40.......! : А есть такие деятели. На любом масле мотор застучит! :

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

Ну он менял масло во время ! :!: После ремонта движка перешел на *Мотюль*-с ним вот уже два года никаких проблемм ! :P

_________________
Может вам еще ключ от квартиры,где девки визжат ?!

sanek2123, Я слышал на "Матюле" тоже моторы стучат! : У меня все клиенты на Тотале,и своих три машины!Пока притензий небыло.Своя ВАЗ-21065 уже прошла 170.000км,двигатель в изумительном состоянии.Единстенный агрегат который не ремонтировался! :

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

До того как начать борьбу с гидриками, было попёрдывание на прогретом движке а холодный после запуска дёргался в конвульсиях. Сейчас-же, после промывки гидриков, работа движка стабильная, на прогретом попёрдываний нет. Так что смесь думаю не причом.

_________________
[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva][img:17c114bf64]http://www.autometric.ru/lines/5331abf8f3d92.gif[/img:17c114bf64][/URL]

Всем Вечер Добрый!Ой и понаписали.... го не убедили, завтре с утра меняю гидрики, пробег 80тыщ, а по цене мне пофиг, но не советуют, мягко говоря ставить болты, где должны стоять ГО

_________________
Милая девочка, дерзкая сучка.Кошечка, но с ноготками на ручках.Классная, стройная словно с картинки.Only VIP, осторожно блондинка!(с)...

Поменял гидрики на пробеге 77 тыс. (позавчера) предыдущие начали стучать на горячем двигателе. Собрал строго по мануалу, плюс усадил на фиксатор резьбы. Причину смерти старых знаю наверняка, на 60-ти тысячах попросил знакомого мастера проверить ГК, а он по незнанию взял и затянул гидрики со всей дури, тем самым повредив посадочные места на масляной рампе, потом правда отрегулировали, но глюки периодически возникали, терпел пока не начали тарахтеть как трещетки на горячем ДВС.

ЗЫ К болтам в жизни не вернусь. :

_________________

Это временно. Настолько "граничный" процесс, что на него влияют самые разнообразные факторы - начиная от температуры масла, двигла, продолжительности непрерывной работы двигла и тепловой режим, напряжение бортсети, и УГОЛ фаз газораспределения (цепь вытягивается со временем, сдвигая его в "нужную" для низов сторону, не говоря уже что при изначальной сборке двигла там может быть плюс минус 5-10 градусов (ползуба это существенно!)), и качество бензина/состояние свечей.

да, бывало такое что вроде нормально молотит, особенно после 20 минут беспрерывного ХХ, но при обычном движении встанешь на перекрестке - колбасица, встанешь на следующем - вроде ровно, через 10 секунд появлятся расколбасы.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

carmack, Да, я согласен, временно, но сколько времени? В моей Шнивке ГК начали косячить при пробеге 29 тыс. Я согласен если вследующий раз ГК дадут о себе знать при 65-70 тыс, переживу, но на болты не перейду.
Выше в теме я писал, что два гидрика я заменил, можно сказать выкинул брак,у одного клапанок болтался, а другой подклинивал при затяжке 1,5. Поменял не на новые, а нашёл б/ушные, ничего, пока тихо и ровно.

_________________
[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva][img:17c114bf64]http://www.autometric.ru/lines/5331abf8f3d92.gif[/img:17c114bf64][/URL]