Всем добрый вечер! Я тоже попал на ремонт головки блока. Машина сентябрь 2007г. Пробег 25000км. Поводом для ремонта была компрессия: в первом - 12,3; во втором - 10,5; в третьем - 11,4; а в четвертом 9. Гидроопоры сильно не беспокоили только в первые 10000км цокали при прогреве( были откручены две). Скинули башку состояние цилиндров оличное, а клапана выпускные на 2 и 4 были на стадии прогара. Попутно выяснили что разбиты направляющие всех выпускных клапанов, впускные все в норме. Ремонт головки 3000р. Ну и очем я давно мечтал так о смене ГК на механику, что и сделали. Распредвал оставил родной, клапана заменили и акуратно притерли, проверили герметичность и стали собирать (делал нормальный мастер). Как завелась как работает и как тянет можно ставить 5, но тарахтение как у старого убитого копеечного движка, реально в салоне слышно как стучат клапана.

Так вот вопрос можно ли щупом за 7 минут (именно столько регулировал мои клапана практикант : ) нормально выставить зазор? Как мне кажется поблема в зазорах, и тыкал он одним и тем же щупом все клапана :?:

_________________
Просто ШЕВИК!
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:83b7dee4c8]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/E288BX116.png[/img:83b7dee4c8][/url]

DENSIS288,

Вот в этом и проблема, тебе нужен РВ от 213-ой

_________________

у мну родной и тихо.

_________________
Люблю жену и ребенка! skype - ulovisty
Нация которая не помнит своей истории и не ассоциирует себя с ней, обречена на забвение и вымирание.
Рыболовный магазин http://www.уловистый.рф

НШчайник, ну для каждого свой показатель, вот у меня Корды совсем не шумят, а у других гудят, аж уши закладывает : На родном РВ углы соприкасания более острые, из-за чего вызывается стук, а на 213-ом, более округлые и потому он более плавно ходит по рокерам :

_________________

Хотелось бы оставить родной, просто он совсем без выработки и в пастели сидит плотно.

_________________
Просто ШЕВИК!
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:83b7dee4c8]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/E288BX116.png[/img:83b7dee4c8][/url]

Моя болтонутая шнива на ХХ работает тише, чем гидриковые, проверено, сравнивали

_________________
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=12868&postdays=0&postorder=asc&start=0]ВОРОНЕЖ ТУТ[/url]

Gremlin, А распредвал родной оставил? И как регулировали клапана?

_________________
Просто ШЕВИК!
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:83b7dee4c8]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/E288BX116.png[/img:83b7dee4c8][/url]

DENSIS288, распредвал точно не меняли, а как настраивали, ХЗ, ибо я приехал уже на готовую

_________________
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=12868&postdays=0&postorder=asc&start=0]ВОРОНЕЖ ТУТ[/url]

Болты рулят!!!
Качество сборки и реализация грамотных идей (по гидрокомпенсаторам) у нашего автопрома ниже плинтуса (хотели как лучше...получилось как всегда©)
Мои гидрики застучали на 36 тык. Тоже сначала грешил на качество топлива и другие причины; потом на сервисе посмотрели - два гидрика открутили от руки и ещё один просто вытащили - не выкручивая, масляная рампа треснула в двух местах и разбило резьбу в головке блока!!!
Сейчас с болтами ХХ стабильнее, тяга на низах ощутимо возросла, стук меньше.

_________________

Приятно почитать ! : : :

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...