после установки болтов....
сначало тоже была большая шумность...выскакивала ошибка 0328....
оказалось бракованные болты....затем они были заменены и всё ушло
а также может вызвать детонацию и греховные прошивки чудо мастеров:smile_cool:

_________________
Самурай и прекрасная Мэйли!
Парящие над Великой стеной. (ховер Н5 TDI AWD АT Full Power. EGR off.)

И масло забрызгало генератор и ремень генератора... Надо почаще под капот смотреть...

_________________
Специфика метода кнута и пряника в России в том, что у нас пряник засохший и им тоже бьют.

Ustus, поменял датчик детонации осмотирел провод бухнул все гуд.
сегодня поехал на работу и опять 0328 что делать?

_________________
Искал на кухне соль, нашел лимон, на фиг соль - ищу коньяк.

ЕВГЕНЬЕВИЧ, не знаю, я ж не диагност. Как доберусь до сервиса, отпишусь. Не забыл, сервис выбираю..

_________________
Специфика метода кнута и пряника в России в том, что у нас пряник засохший и им тоже бьют.

меняй вал на 213. С 214 (правда не у всех) датчик детонации сходил с ума. У меня также вылазила ошибка на 214 - был вынужден поставить 213 вал. Потом правда (через год) все равно вернулся на ГК.

_________________
Актион AWD ТурбоДизель МКПП

Долил масла и гидрики стихли. Правда из под крышки масло подтекает. :

_________________
Специфика метода кнута и пряника в России в том, что у нас пряник засохший и им тоже бьют.

терпеть не на вижу гидро\к.

что-то я в этой жисти упустил....... купить за поллямы машину и зделать ис ние то, что можа купилить за меньшие денешки...... :

мош каму исшо зажигание кулачковае нада шоп с модулем не снашалица? :

_________________
[url=http://smiles.33b.ru/smile.151979.html][img:b0c8db3d6f]http://s18.rimg.info/c5203ae218eadf0bc59478c8adc24af6.gif[/img:b0c8db3d6f][/url]

Всем здрасьте! Поставил болты с *родным* шнивовским РВ после пробега 75ткм и прогара выпускного клапана. Проехал всего 150 км. Минус, само собой ожидаемый, пока один- чуть больший шум ГРМ. Плюсы отмеченные за столь короткий пробег- запуск движка *сполоборота*, ровные обороты ХХ(отсутствие вибрации и попёрдывания из выхлопной), отсутствие *шлёпанья гидриков* после пуска, увеличившаяся тяга на низких и средних оборотах(как следствие улучшение эластичности). В общем характер движка изменился ощутимо. После установки болтов была изменена и прошивка, что придало ещё дополнительно момента на низких и средних оборотах. Сейчас ездить намного приятней, чем в *стоковом* варианте, динамика явно улучшилась. По расходу ещё говорить рано, проеду хотя бы пару тысяч, тогда напишу.

medik30, а не проще было прошивку сменить?

_________________
Специфика метода кнута и пряника в России в том, что у нас пряник засохший и им тоже бьют.