А почему на четвёртой?

На всех же остальных передачах задействаны шестерёнки и ещё один вал, а значит прогреется лучше.
Мне казалось, что надо греть на любой передаче кроме 4-той.

Да основная задача то не прогреть (это в принципе ревозможно сделать таким образом), а разогнать, разжижить масло.
А вот на какой передаче это будет эффективнее - надо иучать вопрос.

Кстати, на счёт пятой. Мне тут продавцы рыночные подтвердили про маслянное голодание. Типа там шестерни стоят выше уровня масла и оно туда хоть и попадает, но редко.
Может есть у кого инфо надёжнее, чем "Адна бапка сказала"

Ага, значит 5-тая тоже отпадает.
Ну значит 3-я самое оно

Саме оно это 4 передача т.к. это "прямая"

_________________
Все машины станут - "тазами" :)

Всем привет!
Ребята, какую передачу вы не включаете или совсем КПП стоит на нейтралке, все шестерни в коробке вращаются. Это даже слышно при отпускании педали сцепления. А на счет "пятой" передачи я вам скажу следующее: шестерня пятой передачи стоит выше всех в коробке, но маслице она хлебает не так много как все расположенные ниже, поэтому из своего опыта вам всем говорю, если не следить за уровнем масла в КПП, то даже незначительное уменьшение уровня масла может привести к гибели пятой.
Забыл зарегистрироваться.
Пока.

_________________
Снежка "Люкс" купил 08.12.03г. VIN 00180**

Ну не знаю, какой там опыт эксплуатации у Вас господа, но я отездил на Нивах 5 лет, 5 передачу включал после 80 км/час на прямой и после 90 - когда "в натяг", но проблем с 5 передачью не было никогда, даже когда потек сальник. Про подобные разговоры слышал, но как правило, при дальнейшем обсуждении выяснялось, что на пятой передаче не ехали, а "насиловали" машину, включая ее после 60 км/ч. А насчет прогрева - надо действительно только "разогнать" масло - чего Вы там прогревать еще собираетесь? Насчет передачи - неважно, пробовал на всех, только на повышенных шума немного меньше, но разницы - никакой. Кстати, при -20 градусах заметил, что больше 4-5 минут делать этого не стоит.

_________________
ГАЗ-69-Б, ГАЗ-69-А, ВАЗ-21213,
ВАЗ-21214, Шевроле-Нива, Ford-fusion,
Ford Kuga, TDCi Titanium,136 л.с. МКП, Ford Kuga, TDCi TitaniumS,163 л.с. PS, Moondust Silver е 395 рн 174 RUS

Установил БК Штат-Шеви.
У него есть интересная функция (может она на всех есть, но я в первый раз с таким столкнулся): плазменный прогрев двигателя. В общем-то всё гораздо скромнее чем называется - прогрев свечей в течение 1 минуты.. я не знаю что там происходит - видимо искра даётся, но заводится кайфно.. хотя морозы были недолго и всего лиш -20, но гемора было гораздо меньше. Буквально с пол-пинка...

да ещё: этой же функцией можно вроде также сушить залитые свечи.
Газовая плита с пассатижами кажысь уходят в хистари.. )

ну при -20 она и так должна заводиться без плазмы. У нас пока холоднее -29 не было, так машина (ттт через ЛП) ни разу не подвела!

_________________
Jedem das Seine.
Владею ШНГ GLS амулет 2003
Nissan Qashqai 2.0 4 WD CVT SE Z11 2007