Мах. вибрации на 80-90. Наиболее комфортный режим езды 110-120. Дальше вибрация не чувствуется, но резко нарастают шумы.
Одной из причин вибрации считаю дисбаланс колес. У нас их очень плохо балансируют. Если колесо на станок крепят при помощи центрирующей втулки, то вероятность ошибки велика. Наши диски, как правило, имеют смешение центрального отверстия. Смещение даже на 0.3 мм дает большую ошибку в балансировке.
Для качественной балансировки колесо надо крепить при помощи переходника с 5 шпильками под отверстия диска. Данный переходник - опция для балансировочного станка. За него нало платить отдельно. Поэтому не везде он есть. И устанавливать его, возиться, неохота. Работают по принципу: " Клиент - дурак и так схавает"

Покупал машину б\у. У первых 4-х машин-претендентов была ЖУТКАЯ вибрация. Когда спросил, что с машиной делали (какой ремонт) - говорит менял по гарантии карданы. Спрашиваю ну и почему не помогло? - "Как, говорит не помогло. Вот до замены вибрация была сильная, а теперь ее практически нет!".
Ни фига себе, думаю нет, аж кишки наружу лезут. А что же было до замены?

На пятой машине остановился - ВИБРАЦИЙ НЕ БЫЛО ДО 80! Правда потом обнаружилось, что на 120 есть небольшая, как в самолете летишь... И потом к 140 уже какой-то гул по кузову. Очень не приятно...

К 15 ткм появилась небольшая вибрация на 60, 80.
К 20 ткм поставил Сондовский кардан. Не с первого раза, и выбирал из двух карданов... Они тоже плохо сбалансированные (впрочем, у меня были из первой партии, без балансировочных грузиков)... Раз пять переворачивал по разному. Оставил большой болбешкой к заднему мосту (передний кардан - заводской, и он у меня хороший, и влияет он слабее, т к работает с меньшими углами).
Сейчас имею _небольшую_ вибрацию на 60-80 (размазанно по всему диапазону, не резонансная) и абсолютно чисто от 90 и до 140 - тут не малейшей вибрации, и нет гула по кузову!
Дальше бороться устал, оставлю все как есть... Все равно конфетка не получится, т к еще есть люфт в трансмиссии (как у всех), шумят подшипники первичного вала КПП (как у всех), дребезжит шайба в вакуумном усилителе (как у многих).
(Да, да, знаю, магнитола у меня есть!)
А все остальное: прекрасная маркиза! Машина нравится, всем моим требованиям удовлетворяет, продавать не собираюсь! (Вот новый бардачок делаю, скоро фотки покажу - потянет на книгу рекордов Гиннеса).

_________________
"Кто говорит, не знает, кто знает, не говорит." - древняя китайская мудрость.

У машины я второй хозяин брал с пробегом 32 тыс.
Сейчас на спидометре 78 тыс никакой вибрации небыло и нет (тфу тфу тфу)
Раза по три четыре в год мотаюсь на моря 500 верст 120 - 140 спокойно и комфортно, разгонял до 160 впечатление что начинают шуметь мосты после 140 а может резина. да собственно летать то негде трасса прилично загружена, да и в душе я не гонщик. За два года из ремонта могу вспомнить только замену помпы, да расходники масло колодки.Все думаю когдаж сцепление менять.

Менять сложные узлы по гарантии не очень желательно. В запчасти идет как правило , отбраковка с конвейера. Менять по гарантии только в крайнем случае.

А что такое вибрация : , что такое шум на скорости выше 120 знаю, а вибрацию не пробовал : . Машина 2005гв

_________________
Не все то золото, что плохо лежит.

да пробовал ты её наверняка, просто за шум принимал...

_________________
Дешево/Удобно/Надежно - выбирайте любые два параметра...

У меня вибрации нет! С тех пор как продал Шниву.

Небольшая вибрация на 80-90. До 120 тихо - дальше не вибрация, а вау-вау-вау. Спереди вазовкий сзади белорусский. Ничего не менял и не буду(пока : ).

_________________
Выбираем правильный маршрут. Верной дорогой идете, товарищи!

К моей великой радости на моей машине этого нет : . Шумит только при скорости выше 130 и то в салоне можно спокойно разговаривать по сотовому вполголоса.

_________________
Не все то золото, что плохо лежит.

Во всем диапазоне скоростей с вибрацией не сталкивался. Повезло наверное. Машина 2006 года.