Машину взял новую,эксплуатирую с ноября 2008. Шаровые, а вместе с ними и сайлентблоки,и ступичные подшипники,и реактивные тяги поменял в 111000 км, сейчас пробег 132000 км,пока все ОК.Машина была почти везде:снег,грязь,глина,пашня,щебень,буераки,сибирский север......

Yurbus, хороший пробег

Верхние поменял на 180000км
Нижние на 185000км
Верхняя правая начала постукивать где-то на 140000км
Нижние поменял просто так, после увиденных подубитых верхних - хотя и не беспокоили.

пробег 83 тык, езжу "больше скорость- меньше ям" : В итоге- нижние уже поменяны еще до меня, сейчас умерли верхние- одну поменял, на второй сломал свой чугунный съемник : : : Сегодня поеду еще один возьму, буду его насиловать )))

_________________
БЧД GC WJ =)
Я не то, что снова наступаю на одни и те же грабли, я радостно прыгаю на них...с разбега!

машина 2008 г. верхние поменяны по гарантии. Мастер по гарантии сказал, были сухие и их стало затирать (как будто застучали). Сейчас (20 тыс. км) что то подобное прослушивается спереди, купил комплект БЕЛМАГ для возможной замены весной.
9 апреля проверил нижнии шаровые - оказалось, что они (заводские) с пробегом в 20 000 лучше чем новые БЕЛМАГ. Поменял пыльники.

+1

_________________
если руки золотые- не важно откуда они растут

На 60000 - 1 нижняя, 1 верхняя
70/30% город/трасса, стиль спокойный

Ну вот нижние мне сейчас меняют, почти 90тык, стиль езды " больше газу меньше ям" + покатушки : :P

Вчера видел в магазине белмаговские шаровые в новой упаковке с рекламными буклетами "качество, там надежность" гламурного цвета Вообщем напугали они меня

Проехал 40 тыс.км начал болтаться рулевой наконечник... заменил к-т шаровых(одна тоже начала болтаться) к-т рулевых наконечников(внешние) и пружины спереди... пробег авто 198т.км када менял старый хозяин незнаю....

_________________
Всё познаётся в сравнении!!!
Продам: САК АДД-400, газовое оборудование - подробности в личку.
Когда незнаешь - спроси, а можешь - научи.
Хочу дизель в шевик серибристый г/н 903...
Саньёнг Кайрон серибристый У 775 СЕ