ШНива должна быть такой: мощность 200 л.с., длина 4,2 м, свесы как у багги, коэффициент лобового сопротивления хотя бы 0,3, количество мест - от 7, шины чтобы становились до 35 дюймов, расход топлива 5 л/100 км, разгон д 100 кмч - 6 сек. Цена - до 100 тыр. :!: : :

SBaykov, про мосты не забудь и раздатку какуюнить импортную вкрячить :

_________________

@lex-26, ну не без этого, а еще три блокировки и кожаный салон с кондиционером, электропакетом и 5 телевизорами! :

Интересно, и в какой же стране считают, что стоимость бензина у них адекватная? : : :

_________________
L08 - LE+Сочи 17
Никогда не спорьте с идиотами-Вы опуститесь до их уровня,где они Вас задавят своим опытом...(М.Твен)

Мне ШНГ дядя из Первопрестольной пригнал. Через неделю спросил: "Все ли устраивает". Я сказал, что почти все, акромя слабого двигателя, маленьких колесьев и скрипуче-хряпучего салона"

На что он ответил: "А что ты хотел от советской машины"

Мудрый у мя дядя

А я все равно рад, что у меня ШНГ

_________________
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=12868&postdays=0&postorder=asc&start=0]ВОРОНЕЖ ТУТ[/url]

Слабый двигатель, нечеткая коробка, в остальном все хорошо

Не устраивает сборка и комплектующие.
За 50 тыков поменял помпу 2 раза, ступицу переднего колеса 2 раза, МЗ 3 раза, шаровые это вообще расходник какой-то. Заслонка рециркуляции сломалась через год. Когда ее вытащил, то удивлению не было предела. Как она раньше не сломалась? Хлипкая больно, зато стоимость ее такая, что замену этой детальки похоронил как несбыточную мечту.
Комплектация инструментом убогая, домкрат просто опасен для жизни и здоровья. Стекла задних дверей сами собой со временем сползают, приходится переодически прикрывать их стеклоподъемником. Кстати, электростеклоподъемники передних дверей летят как перелетные утки. По конструкции они нормальные, но люфты и зазоры не оставляют им шансов на более-менее продолжительную жизнь.
Уплотнения дверей наклеены непродуманно. Налипающая грязь сдирает краску.
Лобовое треснуло само по себе летом на стоянке на моих глазах. Природа этого явления мне до сих пор не понятна.
Вообще, сделано уже много, но уверенности ни в одной детали нет, отказать и сломаться может все что угодно и в любой момент.
Мне кажется. завод не дорабатывает с поставщиками, нет должного контроля качества как собственных узлов, так и поставляемых со стороны.

Для любителей кидаться фразами "сам дурак" скажу, что за свою жизни ездил до Шнивки на 4 машинах, с суммарным пробегом за миллион км. Знакомые считают меня очень аккуратным водителем. Так что машину не убиваю, но сыпится, зараза.

А вот конструктивно задумана она неплохо. Но нужно понимать, что задумка и исполнение разные вещи. Второе не то что хромает, вообще безногое.

в455ск,
У меня пиятель такой же и тож все жалуется, то у него не так, то не этак. И говоит все время: Вот ты ее убиваешь, а она лучше моей держится, а я отвечаю: На ниве нужно ездить, а не кататься :

Заявленный межсервисный пробег 15000, и она их честно отрабатывает, а тем более учитывая как я езжу...

_________________

Айк, Спасибо за ценный совет о межсервисном пробеге

_________________
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=12868&postdays=0&postorder=asc&start=0]ВОРОНЕЖ ТУТ[/url]

то что их нет в продаже, пля..

_________________
Времена не выбирают, в них живут и умирают...
Не забуду, не прощу.