Ну чисто теоретически да. Однако возможен небольшой (минимальный) продольный люфт, а поперечного вообще быть не должно. Я сам конечно, не спец, но откровенную лажу сложно не заметить. Ну большинство проверяются чисто колхозным методом - поставил вертикально - подергал распред вверх-вниз на предмет осевого люфта (он может быть, но совсем минимальным), затем положил на колено поперек и слегка постучал по корпусу (пастели).
Если бренчит - то лажа. А есть отдельные экземпляры которые просто достаточно слегка встряхнуть, а там все гремит Такая вот ботва.
Повторяю - все это на уровне чайника, как я например

_________________
РШН-2010; V-1,8; РВ 213 (ГО, ДК, Кат. - OFF); ГП-4,3.

подскажите пожалуйста когда меняете ГК на болты прашивку меняете???
я как поменял ГК на болты динамика машины пропала, до 3000 машина еще едет а вот после просто тупит больше 120 не разгоняется, обгоны стали просто невыносимой битвой моторов... да машина едет на низах, но расход вырос, шум двигателя повысился, постоянно загорается ошибка двигателя - детонация,
вот так както да пробеу меня большой 170 т/к поменял все где-то на 160-163 распред вал не менял...
вот теперь думаю искать прошивку или вернуть все в зад

_________________
8-960-733-75-10, 8-904-036-03-21

В зад. Всё в зад :

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

а иначе это мероприятие сложно назвать

_________________
8-960-733-75-10, 8-904-036-03-21

У меня шевик 2007г при замене на болты и поменял распредвал на 213,прошивку не менял ,ошибки ни когда не было,двиган работает тише чем на гидриках,разгоняется 140 может и больше, но ни пробывал, чувствую что ещё пойдёт ,а на гидриках 130 и всё.Расход немного уменьшелся,можно сказать что остался почти тот же.Тяга немного добавилась,динамика при разгоне стала чуть хуже,почти и не заметно,а может так показалась.НАЗАД К ГИДРИКАМ ВОРАЧИВАТСЯ НИ СОБИРАЮСЬ.

У меня тоже пока стоят гидрики(будем надеяться на лучшее, стучу по дереву).
До 130 разгоняется легко и непринуждённо(по БК дроссель даже на половину не открыт), а если до упора?, но жалко.

Поменяй вал на 213-й,и выставь ПРАВИЛЬНО метки!!!! РВ должен опаздывать за КВ на четверть зуба!!! Ошибка пропадёт,шум ГРМ станет поменьше,и машина "поедет"!!! : :

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

"До упора" после "разогнался до 140" как правило даёт прирост км 5-10. Так что не стройте иллюзий :

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

гидрики всяко лучше ,с ними на холостом ходе попердывает прикольно и зимой соседям говориш что шнивы с дизелем давно уже делают и у тебя такая

эхх... а я поставил еще с год назад болты, полезла 0328 и ехать стало хуже чем на гидриках - купил 44 вал от окб дрыгатель и РШ и тарелки доработанные от него же. все установил, все выставил. 0328 лезет реже, но едет так же хреново... уж и не знаю, где меня накололи:smile_doh: надо чую с перепрошивками заморачиваться

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/