А мне пришлось вчера скидывать штатный аккум. Не вытянул после праздников. Правда, я ещё и подключал к нему переноску на 55W. Часов пять в гараже в выходные ковырялся. Пришлось Варту ставить с 99-ой (месяца два не заводил). Хорошо хоть запасной есть.

Если вечером поставил, то утром заведется и за -30, а вот после недели под -40 (не ездил никуда), стало -25, но сил не хватило, и пришлось АККу нести домой и подзаряжать...

_________________
Всего Вам доброго...

В последнем случае -если торопишься - на полчаса поставь к батарее (дома или еще где) - достаточно согреть АКБ и можно заводиться. Если помните, то позапрошлоя зима очень холодная была(конецдекабря, январь - 25-35 в течении почти месяца) - ездили к родственникам в Минскую область - машину оставил на платной стоянке. Приехал через 21 день - сигналка работает, но заводиться не получается. "Прикурил" от соседа - завелась с "полтыка" . Приехал домой - снял, согрел - утром поставил -доездил до конца зимы. АКБ осенью прогонял цикл зарадки-разрядки. Почему так? Да если каждый раз пожзаряжать - сие не есть хорошо для АКБ - не любит он этого. Нормально - не чаще 1 раза в 2 месяца. У меня во дворе все нивоводы так делают - на ночь АКБ - домой. На 213 Ниву шил для АКБ меховой чеход - до -30 - помогало ночь пережить.

_________________
ГАЗ-69-Б, ГАЗ-69-А, ВАЗ-21213,
ВАЗ-21214, Шевроле-Нива, Ford-fusion,
Ford Kuga, TDCi Titanium,136 л.с. МКП, Ford Kuga, TDCi TitaniumS,163 л.с. PS, Moondust Silver е 395 рн 174 RUS

модераторы, или Windman, надо бы название темы подправить, а то

как завОдится и как заводИться -- две большие разницы :

_________________
Shaggy - Nissan NP300

Очень хотелось бы услышать от владельцев Шеви Нив как обстоят дела с запуском двигателя в условиях низких температур, скажем ниже -25 градусов.
Живу на Севере, теплее чем -20 у нас не часто... Моя 16-клапанная "десятка" упрямо сопротивляется при температуре ниже -25.

Урий, блин, ну есть же такая тема! И у нас здесь не 10-ки 16-ти клапанные!

ИМХО - нормально. Если что - датчик температуры зажигалочкой подогрей и усе будет в плрядке.

Ставь предпусковой подогреватель - с ним мороз по барабану...

_________________
Нашедшего выход затаптывают первым

Заводится с пол оборота. правда у нас и морозов как таковых небыло. Ну максимум -17 и то пару дней. Но при пуске двигла постоянно ловлю себя на мысли что действую по алгоритму как при пуске карбюраторной. Т.е. при повороте ключа автоматически пару, тройку раз легонько давлю на акселератор. Не вредно ли это?

_________________
Глас вопиющего да будет услышен!

Ford Focus II 1.8 3d h/b
Но была Ш.Н.

А я, при пуске карбюраторной, привык давить один раз, на педаль сцепления, так же действую и сейчас ;-)

_________________
Александр
-- НН