принято

_________________
Если вам нечего делать, то не надо этого делать тут!!

На мой взгляд Шеви надо добавить не лощадей, а крутящего момента и сместить его в сторону низких и средних оборотов. ИМХО, в этом случае увеличится эластичность двигателя, т.е. будет более энергичный разгон как при старте, так и на скоростях больше 90 км/час для того, чтобы обгонять быстрее можно было (по мне слабость нашего двигателя выражается именно в вялом обгоне на скоростях более 70 км/час, конечно можно и нужно ездить расчетливо (я так и езжу), но к сожалению в нашей стране идиотов на встречке хватает, чтобы увернутся от таких идиотов и нужен более эластичный двигатель).
Второй момент - официальные характеристики двигателя Шеви - 80 л/с и 127 Н.м - это средняя температура больного по больнице. Реальный двигатель на машине может давать и 70 л/с и 90 л/с (хотя первая цифра более вероятна), как довести двигатель до реальных цифр очень правильно сказал UVova. И тут как повезет, хотя очень часто в том, что двигатель не выдает заявленных цифр виноват сам владелец - не правильная обкатка, не своевременное обслуживание и т.д. Возможно, когда двигатель будет давать честные 80 л/с, то и машинка будет производить лучшее впечатление.
Третий момент - ИМХО, небольшое увеличение мощности - до 85-95 л/с и крутящего момента до 135-140 Н.м для нашего двигателя возможно и необходимо. Характер машины может измениться очень существенно (вспомним как изменился характер 41 москвича с двигателем УЗАМ 1,7, а с F3R 2.0 это просто ракета, кстати, при этом кроме двигателя ничего не меняли, ни трансмиссию, ни тормоза), а ресурс двигателя и трансмиссии - не уменьшится, т.к., если я не ошибаюсь, конструкция трансмиссии Нивы-2123 например считалась под более мощный двигатель. С другой стороны двигатели аналогичного объема и конструкции (тот же УЗАМ 1.7i с 100 л/с и 140 Н.м ) выдают больше лощадей и больший крутящий момент, значит конструктивно можно и Вазовский 1,7i заставить выдавать те же 85-95 л/с и 135-140 Н.м.Вопрос в том, что надо сделать и как с наименьшими затратами провести такой тюнинг? Вот что интересно узнать. Опять сошлюсь на УЗАМ - там тюнинг дается более легко, за счет замены гильз и поршней, распредвала от ММ, можно было все сделать не снимая двигатель с машины - в результате весь "тюнинг" обходился в смешные деньги, с вазовским двигателем такой номер не пройдет.
Вот такое моё ИМХО :

Несколько поправок: в УЗАМе 3317 (1,7) -85л/с и 133Н/м, 3317 инжекторного в реальности вообще не существовало (опытные образцы не в счет). Если сравнивать УЗАМ 3320 (УМПО24:smile_cool: с F3R, то динамика и эластичность будет на стороне 3320 (проверено лично на нескольких машинах). Есть в семье 2142 с 2-х литровым УЗАМом (собрали сами с подбором и вывешиванием на весах поршневой, шлифовками и т.д.). В итоге машина ускоряется во всех режимах лучше чем с F3R, а тяговитость вообще огромная.
До Шеви ездил на 2131 (шлифовка впуска и выпуска + переделка карба). Разница со стадартом была очень заметная.

CHC, я знаю тех.характеристики УЗАМ 1,7 карб, у меня был 41, просто хотел сравнить именно инжекторные моторы. А у нас они есть, м.б. это самоделки, не знаю... По теме - я тоже склоняюсь к необходимости шлифовки и полировки впуска, но с другой стороны, не хочется лезть в нормально работающий двигатель.

Думаю так опрос болеее корректно будет поставлен.

_________________
Если вам нечего делать, то не надо этого делать тут!!

МАКСимка, я вот на велике 80 ездил
1) Спидометр!!!! Это лживая штука! тем более на отчечественных авто,
у спидометра есть погрешность, измеряется в %. Затем можно посчитать
скока реально ехал авто. Например на спортивных мотоциклах высокого
класса (600-ки, литры) на них стоят цифровые высокоточные спидометры
и даже в них погрешность измерений доходит до 4%! А в машине, тем
более в советской там и 10% и 15% может быть...

2) В паспорте написано 140км/ч. Значит больше она ну никак не поедет!
Чтоб она ездила больше нужно делать, так всеми ненавистный ТЮНИНГ.
Пока Котярина ШН была в норме, ну 145 по спидометру потолок! а значит
реально около 130км/ч.

_________________
[b:0ec492276a]Жизнь - [color=red:0ec492276a]клЁвая[/color:0ec492276a] штука [/b:0ec492276a];)
[b:0ec492276a][color=green:0ec492276a]Борт Семьсот Шестой [img:0ec492276a]http://smailiki.nm.ru/ammo/amomo1.gif[/img:0ec492276a][/color:0ec492276a][/b:0ec492276a]

Евгений_Екб, поддерживаю :

_________________
[b:0ec492276a]Жизнь - [color=red:0ec492276a]клЁвая[/color:0ec492276a] штука [/b:0ec492276a];)
[b:0ec492276a][color=green:0ec492276a]Борт Семьсот Шестой [img:0ec492276a]http://smailiki.nm.ru/ammo/amomo1.gif[/img:0ec492276a][/color:0ec492276a][/b:0ec492276a]

Все это - кто?
Все 100000 обладателей Шнивы?
Нельзя обо всех судить по себе, да еще в таком молодом возрасте.
Папа учит сына:
-Запомни, умный человек всегда во всем сомневаетсмя. Только дурак может быть полностью уверенным в чем-то.
-Ты уверен в этом, папа?
-Абсолютно.

ВладимирG,
Володя, ну не всеж такие опытные и мудрые как ты - терпеливее надоть

Телепуз,
отучаемся говорить за всех ))

_________________
.

ВладимирG, я думаю что ты меня понял. В основном все (в этой теме
во всяком случае) отпираются от всякого рода улучшений. Я про это и говорю
в общем. Спасибо за замечание о моем возрасте. Я был не прав, говоря о
максимальной скорости ШН?

_________________
[b:0ec492276a]Жизнь - [color=red:0ec492276a]клЁвая[/color:0ec492276a] штука [/b:0ec492276a];)
[b:0ec492276a][color=green:0ec492276a]Борт Семьсот Шестой [img:0ec492276a]http://smailiki.nm.ru/ammo/amomo1.gif[/img:0ec492276a][/color:0ec492276a][/b:0ec492276a]