Sta, имеется ввиду практика некоторых фирм вообще не активировать штатный иммо после покупки, раз уж они установили дополнительный. Т.е. контроллер был еще, как написано в инструкции по активации АПС-6, "чистый".

Другое дело, что вроде бы ничто не мешает самому активировать штатный иммо, если дилер этого не сделал. Или я не прав?

Gromov, под таблеткой "таблеткой" иммо, подразумевался ключ активации иммобилайзера типа "carman" который похож на ключ от обыкновенного домофона. А про копирование транспондера в ключе зажигания я не слышал.

jane, на энергетиков

UVova, в моей инструкции от сигналки написано, что можно обучить еще два брелка. Если обучить больше 3, информация о первом брелке затрётся в контроллере сигналки и т.д. Т.е. надоеще иметь полный набор брелков и постоянно их переобучать по кругу, чтобы "лишний" стереть из памяти.

И чем может помочь режим "валет"?

Антиох, в том, что в режиме "валет", временно отключается сигналка пока машина находится в сервисе и ты отдаешь мастеру только ключ зажигания. Все остальные брелоки, ключи и таблетки дополнительных ИММО отсаются у тебя и работе сервисменов это не мешает. Соответственно и копии сделать не с чего.

_________________
Pajero Sport 2.5TD, 32"
после 6 лет на боевом Шевике.

http://www.radiorus-video.ru

radiorus, не уверен, что "валет" дезактивирует тот же карман, так что ключ от него всё равно придется отдавать. Другое дело, если это такой интегрированный комплекс как Меритек, там иммо действительно управляется сигналкой.

Антиох, у меня режим "валет" есть и на сигналке и отдельно на дополнительном ИММО. Ставлю и то, и то в этот режим и в сервисе отдаю только ключ зажигания и все. Двери, как известно, закрываются и открываются этим же ключом. Механическую защиту так же оставляю у себя. Потом, когда получаю машину все возвращаю на исходные позиции - это минутное дело. И никому ключи от охранных систем не отдаю.

_________________
Pajero Sport 2.5TD, 32"
после 6 лет на боевом Шевике.

http://www.radiorus-video.ru

объясните. валет позволяет машину открывать, закрывать, заводить? зачем он тогда вапще нужен?
а если без него машинку в сервисе оставить, отдать черный ключ и больше никаких клбючей не сотавлять, и брелоков тоже?

Сундук,
Режим валет позволяет делать с машиной все, что и обычно...Даже двери с пульта открывать и закрывать... Но, в режиме валет сигнализация отключена!

В противном случае сервисмены потребуют с тебя брелок от сигналки, мотивирую это тем, что если машина вдруг сама на охрану поставится, они ее открыть не смогут... В режиме валет это нереально, поэтому даешь только один ключ...

UVova,
Зачем??? Разве с черным ключом можно обучить еще один ключ? :?