впечатление, что большинство отказов в период обкатки 2-15т.км, потом видимо голосовали всякие мелочевники, типа сальники меняют, а уж 45-60 т.км -это говномесы наверно не выживает она от таких издевательств :

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

Ну скажем так не с удара... но дернуть надо нормально : это я про первую... все таки заднюю в пробках не часто врубаешь, поэтому как то не запомнилось :

_________________

ШН-2004, шнорк, лифт, 29" MT, СРПМ, ГП 4.3, самоблок в усиленном заднем, РК 3:1, CB, лебедка 6000, габажнег с люстрой, лыжа-люминь, итд... - уехала

Mitsubishi Pajero IV

И таки она убилась!!!! 130 тыщ. На вопрос "Где пятая?" удалось ответить только после разборки)) Такие там внутри детальки интересные))

_________________
Рычу и ем солярку!

почитал данную тему было 75т. поменял масло в коробке добавил "римет"
78 тышь зашумела так кабудо насухую все трется (выжемной, первичный вал..., все подшибники...... итого 3200р запчасти 3000 работа).

_________________
оценка ущерба при ДТП

Поменял КПП на 80 ткм(сам виноват).Купил новую в Тольятти.После 2-х тысяч пробега начала вылетать пятая при сбросе газа.Приловчился,забил на это(даже на море скатался так).Дальше-больше:начала вылетать первая и задняя,причём под нагрузкой.В итоге отдал на переборку. ТРИ раза этот горе механник мне её перебирал,пока не вынес вердикт,что она не подлежит восстановлению(это сертифицированный,не "гаражный" сервис),поимев с меня при этом 7 000рЭ.
Плюнул на всё.Покурил форум и умную книжку,отдал на переборку в "гараж-СТО"(кстати там все Нива или ШНиваводы).Как итогр и КПП снова трудится на ШНиве(причём пока бесшумно).

_________________
Снежка - "Люся","04г.в. СВ,экспедиционник,люстра,шноркель Ф-Дизайн,235-е тапки АТ,лифт 50мм по рыбачку,болты,213-й РВ,54-й дроссель,самоблок в ЗМ. 600 000 км ровно! ПРОДАНА. Мне с ней было интересно!

Мицубиси Паджеро 3,5 V6. Ещё интереснее!))))

Пока не пришлось лазить в КПП. В РК - дааа, сальники, подшипники... на 15 тыках по собственной дурости : в боксе у друзей под пиво. Как-то так :
зы: пробег 53 ткм сейчас.

_________________
[b:a005b35874]Пилот экипажа 554[/b:a005b35874]

[b:a005b35874]...Пусть этот мир за бесценок уйдёт с молотка,
Если остатки мечты о него разобьются...
Пей этот звук до последнего вздоха-глотка
Только за то, чтобы больше сюда не вернуться. (c)[/b:a005b35874]

отказалась ехать на 85000,перестали вкл передачи переборка дала только визк коробки на всех режимах была куплена новая якобы с конвеера отходила 2500 пошел менять по гарантии плохо вкл 1 и 2 шум коробки а так же дребезжание ручки в районе 3500-4000 об двигателя,сегодня поставили другую!!! бесплатно!!! но 1 передача отказалась вкл в принципе завтра будут третью коробку ставить,о как! Заводскую коробку эксплуатировал нещадно таскал и уазики ивсякие микроавтобусы а этой зимой даже пазика помогал тащить(буксовал по снегу)через неделю после этого умерла :

105000, пока вмешательства не требует.

_________________
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=2943016#2943016][b:ef450bd1fa][color=blue:ef450bd1fa]Выбор масла для ВАЗ[/color:ef450bd1fa][/b:ef450bd1fa][/url]

105 тык, на ~90 тыках начала вылетать 4- как оказалось- открутились три винта крепления крыжки подшипника вторичного вала, закрутили обратно, все ок, на 100 тыках начала вылетать 5... В остальном работает. Но воет зараза, изначально причем, особенно на 3-ей , не везет мне на ШНивские коробасы в этом плане .

_________________
БЧД GC WJ =)
Я не то, что снова наступаю на одни и те же грабли, я радостно прыгаю на них...с разбега!

На 140 ткм начала вылетать 5-я, поставил новую КПП, сейчас 214 ткм-пока не беспокоит