@alexarz1 , Не мне критиковать китайпром) Я весной бу ховер 5й хочу.

Добавлено after 1 minute 10 seconds:
Вот покатаюсь немного, тогда возможно покритикую. Хотя и шниву критикую)

_________________
безшнивный)

@pashka www , а ховеры сейчас выпускают?

Добавлено спустя 1 минуту:
Шниву тоьько ленивый не критикует.

@alexarz1 , Не, не выпускают. Вроде будет приемник с той же рожей, но другим именем. Запчастей пока хватает на бу.

_________________
безшнивный)

@pashka www , вот я завтра поеду хавал h6 тестить, того же грейт вола. Ну не могу я ничего подобрать взамен шнивы. Бу не хочу. Крета - шумная коробчонка, каптюр тесный и убогий внутри, дастер убогий снаружи и внутри, спортэйдж и тусон для меня уже дорого. Хотя манагер из киа упорно мне предлагает спортэйдж по цене креты в максимуме, но монопривод и пустой как барабан, даже зеркала без подогрева. Хавал за эту цену в полном фарше, даже люк есть, хотя мне он и не нужен.

Добавлено спустя 1 минуту 47 секунд:
Запчасти на всех китайцев, также как и на корейцев, на али есть. Доставка правда не быстрая.

@alexarz1 , Мне и новый хавал не по карману если без кредита. Но кредит это не моё.

_________________
безшнивный)

@pashka www , я кредит планирую брать, но небольшой, копить плохо получается, кредит дисциплинирует.

Я свободолюбивый)

_________________
безшнивный)

Вобщем прокатился сегодня на h2 и h6. Шестерка полный привод механика, двойка моно автомат. На шестерке как и писали первые две передачи втыкаются плохо, крутить нужно до трех четырех тысяч, чтобы подхват был. Для меня не критично. Немного по снегу проехали, слышно было, как пластиковую защиту цепляет, хотя колея совсем неглубокая. Еще на скорости больше 60-ти какой-то шум сзади, похоже от заднего редуктора. Манагер сказал, што это шины новые, еще шипы не обкатались. Но почему тогда только сзади и на большой скорости. Подвеска в целом неплохая, показалось немного жестче, чем у спортэйджа, но однозначно намного лучше креты. На двойке если притопить, то движок хорошо так слышно, но динамика не впечатляет. Опять же, для меня не критично, но после нескольких сот метров таких ускорений, в салоне сильно запахло жженым ферродо. Манагер что-то невнятное на это сказал. Вобщем на ходу они меня не очень впечатлили, в отличии от салона. Больше всего убила регулировка передних сидений в 9 направлениях. Даже форма сидешки меняется под каждую пятую точку индивидуально. Про простор в салоне и багажнике я уже и не говорю. Под днищем не так все красиво. Резонатор сильновыступает, какие-то провода торчат неприкрытые. У шестерки правда они пластиковыми коробами закрыты. Вобщем от салона просто в ауте, но пока покупать его я не готов. Наверное буду смотреть в сторону каптюра.

Чота ржу))))

_________________
Специфика метода кнута и пряника в России в том, что у нас пряник засохший и им тоже бьют.

Да как то неубедительно. Я китайца брать не передумал.

_________________
безшнивный)