Из за гидриков у тебя могут клапана прогорать, быть пропуски воспламенения, не работать какие то цилиндры, но никак не дымить. ИМХО колпачки г....но поставили. И ли с колечками чего. А то ведь зря поменяешь.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

До РШН была простая нива. ГК периодически начинали стучать. Промывал, радовался жизни не долго. Опять промывал. Потом не выдержал и заменил на болты. Распред на 213. Машинка попёрла на низах! Там где ехал на первой-второй стал ехать на третьей и удивляться. Мозги были бош7. Ничего не прошивал. Расколбаса на холостом и на холодную и раньше не замечал, а как поставил болты машинка вообше перестала вибрировать.
Щас имею новую РШН... Колбасит ее на холодную не по детски, тяги после нивы нет вообще... Да и прогретая потряхивается. Напрашиваются болты.

Проголосовал за болты

[quote="extrem_68"]менял по весне колпачки , а вот опять задымила. грешу все же на гидрики. не то все таки[/qu

Пора менять направляющие втулки клапанов, когда они изношены новых колпачков надолго не хватает.

_________________
Учение свет, а не учение - чуть свет и на работу!!

А как дым связан с гидриками?
У меня дымила. Полез я менять колпачки, а один соскочивший был и болтался вместе с клапаном. Вот и дымила. Поменял и все прошло.

в последнее время шум мотора и расход бензина (17л/100км) сподвигли на перемены, выкинул развалившийся успокоитель, г.натяжитель - поставил "пилот" и болты, за 3 недели в смешанном режиме расход упал на 3л. по мере прогрева шум исчезает (один клапан подстукивает, на неделе еду регулировать), скорость набирает лучше - однозначно голосую за болты.
P.S. пытался продавить ГК на машине, 4 двигались, 4 - вроде как клина словили, такое может быть?

_________________
Шеви 2004г.в.

Доброго времени суток. Поменял гбц, болты пришли в сборе, натяжитель оставил гидро. Завели, дымит как дизель, грешу на мозги, потому что не родные (от 214 Нивы), свечи черные (бенз переливает), завтра поеду прошивать

_________________
И спать охота, и родину жалко!

Тоже самое.

_________________
Дорестайл(2008г.в),Корды 205*15,Isai,Кенгурятник,Защита Шериф,Фаркоп.

Хорошо ,конечно, если ГО работают. Но мне не повезло. У меня они начали стучать сразу после покупки в салоне, вначале на холодную, дальше больше. К пробегу 40000 ГО менялись 6 раз,но через непродолжительное время стук появлялся снова. Масло пробовал разное, в т.ч. синтетику, масляные фильтры также пробовали разные. Надоело, поставил регулировочные болты и 213 вал. Проехал 200 км. Из плюсов: стабильный ХХ, двигатель работает ровно, нет расколбасов, появились низы и немного увеличилась динамика(ЭБУ прошит в прошлом году), в салоне тихо. Вообщем машина поехала. Конечно проехал мало, но ГО в эту машину уже никогда на поставлю, надоело постоянно менять и промывать. Остались новые гидроопоры в количестве 3х штук, если кому надо отдам в дар.

Изначально поставил рег. болты + заменил рокера в к-те с рег. болтами. Вал не трогал.
Описанный выше эффект (стабильный ХХ, двигатель работает ровно, нет расколбасов, появились низы и немного увеличилась динамика) наблюдается и на 214 распред. валу, но... двигатель работает громко и выскакивает 328 ошибка.
Посмотрев это видео:
http://www.youtube.com/watch?v=lrVOKeIa ... 19&list=WL
... решил, что чуть позже заменю и вал с 214 на 213.
Также из этого видео можно сделать вывод, что на ШНивах гидрокомпенсаторы никогда не будут работать правильно и хорошо.