ну грею пока из гаража пока ворота закрою.обычно до 40 стараюсь хотя бы прогреть потом до дороги на пониженной.а потом если не забуду то на прямую если забуду то так и еду на пониженной до первой остановки на перекрестке или до дома .

Я так думаю что так как он все таки инжекторный то греть его незачем но сам тем не менее грею....Ну типа стекла протру,номера,фары....Карочи жамкнул 3 пунхт.... :

_________________
Нравственная ценность человека определяеться тем,готов ли он ради своих убеждений пожертвовать жизнью.

как на холодной ехать печка ж не греет.не комфортно

Если спешишь - можно и не греть, главное сразу тапку в пол не давить, а в сильный мороз непрогретому понижайка в помощь будет.

_________________
-ВАЗ 2121, 1981
-Шевроле Нива, 2004
+ УАЗ Патриот, 2010

сам торопыга,но грею,если не опаздываю :

: Прогревать двигатель до рабочей температуры на холостом ходу , не есть хорошо для двигателя. Копится нагар на свечах, поршнях, то бишь цилиндропоршневой группе, со всеми вытекающими. Греть всё-таки лучше работай, но в очень спокойном щадящем режиме :

_________________
... Не судите опрометчиво...

тоесть не нажимая на газ катиться на понижайке...

Грею пока стрелка не встанет м/у 50-75 градусам потом тихо еду пока стрелка не встанет м/у 75-90 градусов далее эксплуатирую в нормальном режиме...

Обычно - 45-50 градусов и неспеша еду... до 80...

_________________
УАЗовод теперь я...

Грею до 40-50. Потом на оборотах ( до 3000) грею в движении.

_________________
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=2943016#2943016][b:ef450bd1fa][color=blue:ef450bd1fa]Выбор масла для ВАЗ[/color:ef450bd1fa][/b:ef450bd1fa][/url]