А помне так ничего! Единственно нужно диски ставить с нулевым вылетом. А то на родных колёсья глубоко в арках.

_________________
Путешествие длиною в тысячу ли начинается с одного шага.

Гомно опрос!

_________________
А нах?
Мои фоты

Расскажу как все было. Новую Шниву я заказал в конце апреля 2009-го. Сделал предоплату 50 000р за коплектацию L, цвет темно-коричневый "дикая слива", подумал что остальные навесы приобрету в ходе эксплуатации. Пришло время забирать ее, тобишь вчера 6-го мая. Коврики в салон и багажник, магнитолу, динамики в предние двери 13см, защиту картера, сигнализацию с обратной связью (штатная без датчиков удара) заказал заранее, это еще дополнительно 27 000 к 412 рублям. Страховка, рег.номер, прямо в автосалоне это еще 4000 руб. Ну вот забрал я ее и сразу на заправку, заправил 12л 92-го лампочка бензобака так и не выключилась. Поехал, хорошо, тихо, но не прет она в горку так и хочется ей вторую передачу воткнуть. Откатал километров 30. Залил 95-й 12л показалось пошустрей в разгоне стала в городе. По обвесам могу сказать что все нравится. Есть конечно неудобства в конструкции кнопочек, не это ерунда по сравнению с моей старенькой 8-ми летней 21213. Вот второй день езжу, но мысль что что-то должно сломаться в ближайшее время не покидает мою голову. Заклинило 4-ю передачу еле выдернул в нейтральное положение на сцеплении метров 50 проехал. Что касается ключа зажигания, сам ключ находится в пластмассовом боксе размером со спичечный коробок, толщиной чуть больше сантиметра, на нем кнопка при нажатии которой выскакиевает сбоку ключик , еще две кнопочки как на сигнализации откр. и закр. дверей, имеется чип имобилайзера. Вобщем пока все:smile_nod:
Нижний Новгород

_________________
"Эхма, была бы денег тьма, купил бы баб деревеньку да и драл бы их помаленьку"

olegatr,
Блин, схожее ощущение. Я тоже когда купил свою ШН при подъме на горку даже незначительную, ощущал потерю тяги. Еду и думаю:"нафига я приобрел этот унитаз!?" Но после обкатки умные люди подсказали, что нуна педаль-тюнинг сделать. Именно после него динамика машины изменилась в лучшую сторону.

_________________

olegatr, тута поподробней о педал-тюнинг http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... sc&start=0

_________________

нененужно никакого педаль тюнинга, на первом ТО тросик газа сдвинут на 1-но деление, паменяют мосло в коробке и мостах и побежит Нюшка как миленькая, а к 10-й тыще уже лихачить начнёт, это не девятка, у неё шестерёнок в два раза больше, им надо время притерется :!: :!: :!:
ЗЫ педаль-тюнинх на ранних шнивах тока нужён бал :

_________________
L-ка 2003; L-ка 2008; GLC-ка 2018

Козырёнок, Не буду спорить. Но у меня все происходило именно так. Никто на ТО мне ничего не сдвигал.

_________________

Видел обнавленную машинку, сидел, но не ездил. Парни! я полностью с Вами согласен, что рестайлинг это не только новые бампера, салон, очечник (без него ну ни как нельзя) и т.д., но в первую очередь - техническое совершенство автомобиля. Взять к примеру тормозную систему или двигатель. А уж если решили делать упор на всякие заморочки, типа пластикового обвеса, то можно было бы подумать на счет люка. (Это мое личное мнение), хотя лучше не надо, а то течь ч/з уплотнители, откроешь, а он гад не закрывается

К тому что есть на настоящей Шнивки, установить путний движок и все обновки встали бы на второй план. Или кто не согласен?

Понравилось что в фаре линза стоит , но ведь такую и на старую можно поставить . А так ничего нового не увидел . П.С. Пластик по-моему не очень .

_________________
Вечно юный . . . техник .