угу... так обгонять и на запоре можно... а когда ты ползешь за фурой в ожидании разрешенного места обгона 70-80 кмч, а потом надо ее быстренько успеть обогнать? :

_________________
БЧД GC WJ =)
Я не то, что снова наступаю на одни и те же грабли, я радостно прыгаю на них...с разбега!

я обгоняю тока трактора с знако 30 в красном круге сззади

_________________
[url=http://www.avtobeginner.ru][img:b854418068]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/A002EA34.png[/img:b854418068][/url]

В горде обычно по 2 полосы на строну есть и с обгоном в этом случае нет проблем просто перестраиваешься, а так если не пробка то и не обгоняю, всё равно ограничение 60 и светофоры, лучше плавно на нейтральке к светофору поткатываться с минимальным торможением. На трассе обгоняю тока тех кто ползёт под 70-80 или ниже, если камаз идёт под сто то спокойно за ним еду и не парюсь держа дистанцию метров в 30-40.

_________________
[url=http://urls.su/flines][img:9ed1416406]http://forum-lines.ru/rez/ab230061.gif[/img:9ed1416406][/url]

Дмитрий Медведев, господин президент, вам же крякалка и маячок положены!Или вы хотите испытать как живёт простой люд? Вышли так сказать в массы? :
Обгоняю медленно и печально, когда загруженна трасса. А так, поддерживаю предыдущего оратора.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

остальных разгоняет ФСО?

_________________
Ты не можешь сделать всё, но ты можешь сделать намного больше, чем ты обычно делаешь.
Volkswagen Amarok

Конечно по ситуации, но как правило более пониженная, вплоть до2ой, тапка в пол и вперед и крутить до 4-5тык.- этому двиг. ничего не будет. С сыном сражались, а у него 16клп. 12ка, я его убедил.

_________________
С детских лет увлекаюсь мото и авто. Скутер Suzuki, 70куб. см.- 15л.с. Скорость- 110км/час. Моторесурс ЦПГ--3тыка, но ураган.

Позволю себе категорично не согласиться с таким методом!
Считаю, что переключиться на "0" всё-равно, что поиграть в "русскую рулетку", т.к. в этом случае от водителя НИЧЕГО не зависит и он ни на что повлиять не может! В любом случае, нужно двигаться на включенной передаче, а не катиться, как бильярдный шар (ну или камушек в кёрлинге) и потихоньку притормаживать. Если вдруг (не дай Бог) возникнет какая-нибудь нештатная ситуация, то воткнуть кочергу и возобновить движение может не хватить какой-нибудь пары мгновений. Да и сорваться в юз при движении внатяг гораздо труднее. Останавливаясь на светофоре, переключаюсь на пониженную передачу и притормаживаю до тех пор, пока машина не остановится, только потом - на нейтраль. И сбрасывать скорость, отжимая сцепление, тоже не посоветовал бы по многим причинам...

_________________
В России две беды: «-тся» и «-ться»!

Перед светофорами нейтраль втыкаю в самый последний момент-люблю, знаете ли, на "0.0" на БК любоваться:smile_nod:) Ну и торможение эффективнее, и в юз меньше мазы сорваться. Если обгонять-стараюсь разгонятся "издалека", ибо с места в карьер ШНГ на скорости плохо дается

_________________
X-Trail

если скорость 40-50 у впереди идущего и просматриваемая хорошая обочина (если очень спешу ) , то право руля и тапку в пол .................. : по обочине чтоль?

_________________
тише едешь - дальше будешь

открывая окно ,высовываю голову к кричу матом что иду на обгон)))
обгоняю по правилам,ну во всяком случае стараюсь,а так все зависит от ситуации, НЕ БЫВАЕТ ДВУХ ОДИНАКОВЫХ ОБГОНОВ!