145 по спидометру разгонял, запас вроде ещё был, но страашно, машинка как бы плавать начинает, ну нафиг. Да и сальники потом потекут, на форуме не раз про это говорили. Сила ШНГ в другом

160 по спидометру на обгоне колонны делал, есть впечатление что и больше может.Курсовая скорость зависит от погодных условий и настроения, могу и 90 пилить, могу 120-130, самая комфортная по вибрациям 110.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

Вчера разогнал до 146 по GPS, спидометр 150 показывал. Было немного под горку
По ровной дороге - 138 по GPS, 140 по спидометру.
Это на Мудах!

В принципе, если очень надо, то можно в среднем 130 ездить, но чувствуется, что машинке это не нравится - чуть газ отпустил и уже 100
Так что - проверил и теперь буду ездить 100-110 - целее будет, да и по бензину экономнее

_________________
L, 2008@BFG MUD, 215/75/R15
[url=http://www.autometric.ru][img:0762dc799e]http://www.autometric.ru/lines/salt.gif[/img:0762dc799e][/url]

salt, нах ты на мудах так гоняешь? :

Ну это 1 раз - проверить.
Надо же знать возможности машины, мало ли что?

Зато теперь точно знаю, что гонять не надо :

_________________
L, 2008@BFG MUD, 215/75/R15
[url=http://www.autometric.ru][img:0762dc799e]http://www.autometric.ru/lines/salt.gif[/img:0762dc799e][/url]

что 2004го года Шнива, что 2007го... 140км\ч по спидомерту, 4000 по тахометру на пятой передаче, и все, хоть удавись газ.... не разгоняет и все. чето там электорникой блокирует походу.

_________________

ШН-2004, шнорк, лифт, 29" MT, СРПМ, ГП 4.3, самоблок в усиленном заднем, РК 3:1, CB, лебедка 6000, габажнег с люстрой, лыжа-люминь, итд... - уехала

Mitsubishi Pajero IV

xytaxis, ничего не блокируется. Не хватает крутящего момента для увеличения скорости и всё. Мотор работает на 100%.

это случается ровно тогда когда сумма сил: трения шин, аэродинамического-сопротивления, качения будет равна силе, выдаваемом двигателем через трансмиссию и плечо колеса, учитывая что чем быстрее крутится колесо тем меньше результирующий момент.

PS. Подсказка. Включи 4 педерачу, и крути до 6000 rpm - можно ненамного увеличить максималку

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Ну на самом деле ощущение просто такое... на обоих машинах стрелки просто замирают тупо и все. не на милметр никуда. и при этом газ в пол, не в пол - все одно.
а по поводу 6000 - ну его нах, мотор дороже, и так не молодой уже:smile_bigsmile:

_________________

ШН-2004, шнорк, лифт, 29" MT, СРПМ, ГП 4.3, самоблок в усиленном заднем, РК 3:1, CB, лебедка 6000, габажнег с люстрой, лыжа-люминь, итд... - уехала

Mitsubishi Pajero IV

carmack,
Сложить зеркала, накачать 3,5 колеса, заправить 98 :

Снусмумрик, и поросить чтоб новым жыпам-поршем толкали в задний бампер

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17