Ога, я тоже! Каждый день ляха этот карб требовал к себе внимание.

Зато без проблем втыкивается на 2 размера больше.
Ты наверное не получал по голове/хребту дверкой обычной нивы


Простой, безпроблемный, надежный и абсолютно ремонтопригодный механизм!
Требовал внимания только после покупки авто (промыть и настроить после предыдущих владельцев) потом забывал про него на годы.
Если, что и всплывало, то мелочи.
Набор для ПОЛНОГО восстановления работоспособности системы питания/зажигания карбовой Нивы стоит как один датчик на впрыск, и ВСЕ легко можно отремонтировать в поле/на коленке.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

Бесовщину пишете. В конце наверное лисапед с педалями поаышенной проходимости хотите получить?

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

движок, движок и еще раз движок
а к нему неприспособленная для трассы кпп
если с другими компромиссами в шниве можно смириться, то с движком надо бороться...
только пересев в другую машину понял, как же было тяжело и напряжно на шниве ездить по дорогам.
да и по бездороге на стоке тоже тяжело.
хотел я хотел поставить турбину, в итоге пересел на Туссана V6

_________________



Теперь на чОрном SY Rexton Pathfinder

@Firehead , приветствую! Вот с движком-то при желании можно вопрос решить. Турбину поставить, либо заменить его на другой. А переделать кузов для увеличения багажника вряд ли получится...

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

В первую очередь запас прочности.
Второе - понижайка 2.1. Ни то ни сё... надо не меньше 3.
Третье - движок, но не настолько, как тут пишут.
Четвёртое - может, 5 передачу чуть длиннее... А так всё нормально в ШН

_________________
ВАЗ 21011 1979 г. - Москвич 412 1979 г. - ВАЗ 21013 1984 г. - Вольво 244 1982 г. - Вольво 850 1994 г. - Шевроле Нива 2004 г.

Отвечаю по теме.
Устраивает всё, т.к. лучше кардинально из того, что когда-то создано, уже не сделать.
Это как на корову седло, стремена, уздечку и пр. прибамбасы.
Ничего переделывать никто не будет, за исключением, реснички нарисуют, крышу вымарают в кардинальный арнаутский цвет, лампочку заменят или уберут вообще, ...
А мне этого не надо, но меня не спросят.

Гонщегам! ШН задумывался и исполнился как кроссовер (внедорожник), а не МИГ-29.
Натыкают скоро в каждый пепелац жыпыэс и желания кормить родину штрафами резко убавится. И слава аллаху.
Едет ШН свою сотню на все деньги. Не жалуюсь. Лететь быстрее - вредная пустопорожняя иллюзия. И дурная привычка. Кроме нервотрёпки участникам дор. движения ничего не даёт. Только тешит "летуна". Но это до первого поворота или перекрёстка. Каждому "асу" свой придорожный бетонный блок!
Суета сует и томленье духа!

_________________
Не торопись! Успеешь ...

качество резиношлангов плюс хомуты.
отстой, "везде" уже пружынчатые хомуты, а то пойди найди в снг пентозин (зелень, на нуле) долить, все на "красном".
ну и шланг гура подводящий 16 мм на что поменять в условиях имп........щения? правильно, бухту покупать.

Даже у меня, в Врн, Пентосин в наличии в магазинах


Ты про РВД? То же самое скажу - полно контор, где делают любые РВД на заказ. У тебя в Питере их еще больше.
Ну а если ты НЕ про силовой шланг - так вообще не знаю что сказать - у вас в городе не продают на отрез БМС шланги?

Насчет хомутов согласен.

_________________
Ночью закон - руби, чтобы согреться

+100500 если карб легко ремонтируется то вспрыск ващще не надо трогать, а он работает и работает
первую ШН продал с пробегом 187тык и насмотря на проклятый всеми 7-й БОШ ниразу не жаловался,
на 2-й уже 120+ и тоже не в чем упрекнуть, мне дизайн только не нравится, а была-бы 3-х дверная ШН ездил-бы только на ней, для меня идеальный кузов это у ИСУДЗИка

Добавлено спустя 9 минут 5 секунд:

а движок нужно ровно 99лошадок, как раз хватит и налог не поднимется

_________________
L-ка 2003; L-ка 2008; GLC-ка 2018